朋友们,相信很多人对武汉长江大桥全长多少米和武汉长江大桥建于哪一年哪一月都不是特别了解,因此今天我来为大家分享一些关于武汉长江大桥全长多少米和武汉长江大桥建于哪一年哪一月的知识,希望能够帮助大家解决这些问题。

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武汉长江大桥全长多少米

武汉长江大桥全长1670米。

武汉长江大桥是中国湖北省武汉市境内连接汉阳区与武昌区的过江通道,位于长江水道之上,是中华人民共和国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥。也是武汉市重要的历史标志性建筑之一,素有万里长江第一桥美誉。

武汉长江大桥于1955年9月1日动工兴建,1957年7月1日完成主桥合龙工程,于1957年10月15日通车运营。上层桥面为双向四车道城市主干道,设计速度100千米每小时,下层为双线铁轨,设计速度160千米每小时。

武汉长江大桥的设计理念

武汉长江大桥主桥为钢桁架形式,引桥桥身则是采用拱的形式,钢架在形式上和材质上都形成了鲜明对比。同时,拱形结构在中国古代桥梁上使用普遍,采用拱形便于引起人们对于这样处理的认同感。桥面采用了中国传统的重檐四坡攒尖顶,在细节的处理上借鉴了中国传统建筑的形式。

大桥的正桥两端各有两个华贵典雅的庭式桥头堡,两侧是一幅幅寓意深刻的剪纸雕花图案,每幅剪纸雕花图案间由横向的菱形祥云图案间隔。菱形祥云图镶嵌在圆柱中间,每根圆柱中间有一个小灯笼作的装饰,整体构成一幅美丽和谐的中国工艺美术长卷,给人以无限美感和遐想。

以上内容参考:百度百科—武汉长江大桥


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武汉长江大桥建于哪一年哪一月

武汉长江大桥建于1955年,1957年建成。武汉长江大桥是中国湖北省武汉市连接汉阳区与武昌区的过江通道,位于长江水道之上,是中华人民共和国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥,也是武汉市重要的历史标志性建筑之一,素有“万里长江第一桥”美誉。
武汉长江大桥西起楚琴立交,上跨长江水道,东至中山路;线路全长1670米,主桥全长1156米;上层桥面为双向四车道城市主干道,设计速度100千米/小时,下层为双线铁轨,设计速度160千米/小时;总投资额为1.38亿人民币。
武汉长江大桥将武汉三镇连为一体,极大地促进了武汉的经济社会发展。同时,大桥将被长江分隔的京汉铁路和粤汉铁路连为一体,从而形成了完整的京广铁路,对促进中国南北经济的发展起到了重要的作用。

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长江上有多少座大桥长江上大桥有多少呢

1、115座长江大桥中,梁桥27座,斜拉桥57座,悬索桥22座,拱桥9座
2、新中国成立前,长江上没有大桥可通行,想要过长江只能靠轮渡,京汉铁路和粤汉铁路之间的运输也全靠来往于武昌和汉口的驳船和轮渡接转。
3、1957年,第一座长江大桥——武汉长江大桥建成通车,拉开了中国现代化桥梁建设的序幕。由于此前没有经验,武汉长江大桥的建设得到了苏联专家的大量指导。直到1968年,第一座中国独立自主建造的长江大桥——南京长江大桥建成通车,成为中国桥梁建设历史上重要的里程碑。
4、改革开放后,尤其是进入21世纪,长江大桥建设迎来高峰期。大量高投入、高技术、多功能的长江大桥飞架而起,如何过江不再是沿岸百姓的烦恼。
5、目前长江干流上的115座长江大桥中,按桥型分,有梁桥27座,斜拉桥57座,悬索桥22座,拱桥9座;按功能分,共有公铁两用桥9座,铁路桥9座,公轨两用桥4座,人行桥2座,管道桥1座,其余均为公路桥。

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长江上163座座大桥名称是什么

长江上163座座大桥名称如下:

1、杨泗港大桥

是武汉第一座双层公路桥,也是世界上工程规模最大的双层悬索桥,悬索跨度在国内排名第一、世界排名第二,预计2019年9月通车。

2、武汉长江大桥

是长江上的第一座大桥,被称为“万里长江第一桥”,现已成为武汉的地标性建筑。2013年,武汉长江大桥成为第七批全国重点文物保护单位。

3、悬索桥

是目前应用较为广泛的桥梁类型,它的主要承重构件是悬索,一般使用抗拉强度高的钢材制作,具有用料省、自重轻的特点,在各类型桥梁中跨越能力最大。

4、九江长江大桥

是我国在长江上建造的第八座大桥,芜湖长江大桥通车前,九江长江大桥一直是我国最长、工程量最大的铁路、公路两用桥,南北交通的大动脉。

5、芜湖长江大桥

是我国当时跨度最大的公路、铁路两用桥梁,也是我国重载桥梁发展的里程碑,先后荣获国家优质工程金奖、国家科技进步一等奖、中国建筑工程鲁班奖。

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长江大桥有多少座

长江大桥有115座。

截至2019年11月,中国已在长江干流上建成各类长江大桥115座,按桥型分,有梁桥27座,斜拉桥57座,悬索桥22座,拱桥9座;按功能分,共有公铁两用桥9座,铁路桥9座,公轨两用桥4座,人行桥2座,管道桥1座,其余均为公路桥。

武汉长江大桥的介绍:

武汉长江大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间,也就是常说的龟蛇锁大江。武汉长江大桥是我国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁。全桥总长1670米,其中正桥1156米,北岸引桥303米,南岸引桥211米。

从基底至公路桥面高80米,下层为双线铁路桥,宽14.5米,两列火车可同时对开。上层为公路桥,宽22.5米,其中:车行道18米,设4车道;车行道两边的人行道各2.25米。桥身为三联连续桥梁,每联3孔,共8墩9孔。每孔跨度为128米,终年巨轮航行无阻。

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长江大桥全长多少公里

长江大桥全长6300余公里。

长江大桥,有狭义广义之分,狭义上仅指宜宾岷江口以下长江段上的桥梁,广义上则泛指长江干流上的所有桥梁。

截至2019年11月,中国已在长江干流上建成各类长江大桥115座,按桥型分,有梁桥27座,斜拉桥57座,悬索桥22座,拱桥9座。按功能分,共有公铁两用桥9座,铁路桥9座,公轨两用桥4座,人行桥2座,管道桥1座,其余均为公路桥。

建造意义:

新中国成立以前,长江上没有一座大桥,只能通过轮渡过江,交通十分不便。新中国成立以后,1957年10月15日建成通车了武汉长江大桥,苏联专家为大桥的设计与建造提供了大量的指导,它是一座铁路公路两用桥,连接了京汉铁路和武广铁路。

1968年,第一座由中国独立自主建造长江大桥南京长江大桥建成通车,在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义,是中国桥梁建设的重要里程碑,具有极大的经济意义、政治意义和战略意义。

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南京长江大桥长多少米

南京长江大桥的上层全长为4588米

宽15米,大桥的上层配备着4车道的公路,公路的两侧各配备着一条2米多宽的人行道。南京长江大桥的下层全长为6772米,宽14米,大桥的下层配备着双轨,这个双轨可以同时供两列货车对向行驶,而且是我国南北交通(津浦线与沪宁线)的连接线路。

南京长江大桥的重要意义

1、交通意义:南京长江大桥的竣工使火车过江时间由过去靠轮渡的1、5小时缩短为2分钟,迅速成为中国南北交通的命脉之一,在华东更具有举足轻重的地位,创造的直接经济效益超过60亿元。

2、历史意义:南京长江大桥是我国首座自主建设、独立建造的长江大桥,1968年建成通车的南京长江大桥代表了新中国战胜资本主义等一切社会主义敌人的顽强抗争,代表了劳动人民对凶险自然环境的克服。

3、象征意义:南京长江大桥是新中国第一座依靠自己的力量设计施工建造而成的铁路、公路两用桥,是中国自行设计、自行建造的、当时国内最大的铁路、公路两用桥,它的建成通车,成为沟通南北的交通大动脉,标志着我国的桥梁建设达到世界先进水平。

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南京长江五个大桥分别叫什么

南京长江五个大桥分别叫;南京长江大桥、南京长江二桥、南京长江三桥、南京长江四桥、南京长江五桥。1、南京长江大桥南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间,是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁。2、南京长江二桥南京八卦洲长江大桥,简称八卦洲大桥,原称南京长江第二大桥,是中国江苏省南京市境内一座跨长江斜拉桥,是中国国家“九五”重点建设项目。3、南京长江三桥南京大胜关长江大桥,简称大胜关大桥,原称南京长江第三大桥,是中国江苏省南京市境内一座连接浦口区绿水湾南端和雨花台区大胜关的跨江大桥。4、南京长江四桥南京栖霞山长江大桥,简称栖霞山大桥,原称南京长江第四大桥,位于中国江苏省南京市境内,是《南京市城市总体规划》中“五桥一隧”过江通道之一。5、南京长江五桥南京江心洲长江大桥(JiangxinzhouYangtzeRiverBridgeinNanjing),工程名为“南京长江梅子洲过江通道”,也称“南京长江第五大桥”,是中国江苏省南京市境内连接浦口区与建邺区的过江通道。

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长江大桥在哪个城市

南京长江大桥位于江苏省南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间。

长江大桥是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁,在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义,是20世纪60年代中国经济建设的重要成就,有“争气桥”之称。

南京长江大桥是中国东部地区交通的关键节点,上层为公路桥,长4589米,车行道宽15米,可容4辆大型汽车并行,两侧各有2米多宽的人行道,连通104国道、312国道等跨江公路,是沟通南京江北新区与江南主城的要道之一。

下层为双轨复线铁路桥宽14米、全长6772米,连接津浦铁路与沪宁铁路干线,是国家南北交通要津和命脉。大桥由正桥和引桥两部分组成,正桥9墩10跨,长1576米,最大跨度160米。通航净空宽度120米,桥下通航净空高度为设计最高通航水位以上24米,可通过5000吨级海轮。

长江

长江,亚洲第一长河和世界第三长河,是世界上完全在一国境内的最长河流,全长6387公里,发源于“世界屋脊”青藏高原的唐古拉山脉各拉丹冬峰西南侧,于崇明岛以东注入东海。

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长江大桥全长多少千米

武汉长江大桥全长1670米。

武汉长江大桥位于中国湖北省武汉市,位于长江水道之上,连接汉阳区与武昌区,南距上游鹦鹉洲长江大桥约2千米,北距下游武汉长江隧道约7千米;该桥西起汉阳区楚琴立交,上跨晴川大道以及长江水道,东至武昌区沿武珞路至中山路。

武汉长江大桥的地位

武汉长江大桥也是武汉的第一座跨江长江大桥,更是新中国成立后在长江上修建的第一座公路铁路两用的长江大桥。修建的历程也可谓是层层波澜,在经过不懈的努力和建设之下,万里长江第一桥就这样诞生于武汉这座城市,成为了武汉的标志性建筑。

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