亲爱的小伙伴们，对于祝融号已经安全驶离着陆平台到达和着陆是什么意思，很多人可能不是很了解。因此，今天我将和大家分享一些关于祝融号已经安全驶离着陆平台到达和着陆是什么意思的知识，希望能够帮助大家更好地理解这个话题。

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祝融号已经安全驶离着陆平台，到达火星表面，并开始巡视探测

依据央视新闻联播新闻报道，国家航天局依据遥测数据资料判定，“祝融号”火星探测器现已安全驶出降落平台，抵达火星表面，并逐渐巡视探测，有关意向也已公布。
依据公布的影像，“祝融号”火星探测器所携相机拍下了驶出的全过程，“祝融号”也正式开始了它的火星 探索 之旅。
天问一号于5月15日顺利降落火星。5月18日“祝融号”火星探测器初次经过环绕器传回遥测数据资料。今日（5月22日）“祝融号”顺利驶上火星表面。

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着陆是什么意思

词目：着陆
拼音：zhuólù
释义：飞机等降落到地面上 。着：降落。
语意延伸：
比喻采取稳妥的措施使某些重大问题和缓地得到解决。一般而言，引申意义的软着陆都是指经济软着陆。经济软着陆”的是指国民经济的运行经过一段过度扩张之后，平稳地回落到适度增长区间。
如果一国较好的实行了紧缩政策，使得过快增长的经济速度平稳的下降到一个合适的比例，而没有出现大规模的通缩和失业，就可以说：我们实现了经济软着陆。

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着陆的详细释义

飞机从安全高度（见起飞）下滑过渡到接地滑跑直至完全停止的整个减速运动过程。飞机着陆一般分下滑、拉平、平飞、飘落、滑跑 5个阶段进行。下滑段发动机处于慢车状态，航迹接近于直线，下滑角保持某一负值（例如-1°～-7°左右）。下滑到离地面 6～12米时，向后拉驾驶杆将机头抬起，进入拉平阶段。在降至离地面0.5～1.0米时，拉平段结束，飞机进入平飞减速段。在此阶段中，为保持飞机升力与重量平衡，应柔和地拉杆，逐渐增大迎角。在空气阻力作用下，速度不断降低，飞机缓慢下沉。当升力减小到小于飞机重量时，进入飘落段，飞机逐渐飘落。当主轮接地时进入滑跑阶段，飞机便开始沿跑道滑跑。滑跑速度减小到一定程度时，驾驶员推杆使前轮接地(起落架为前三点式时)，进行三轮滑跑，同时使用刹车和减速装置使飞机继续减速，直至完全停止，着陆过程结束。 比喻采取稳妥的措施使某些重大问题和缓地得到解决。一般而言，引申意义的软着陆都是指经济软着陆。经济软着陆”的是指国民经济的运行经过一段过度扩张之后，平稳地回落到适度增长区间。
如果一国较好的实行了紧缩政策，使得过快增长的经济速度平稳的下降到一个合适的比例，而没有出现大规模的通缩和失业，就可以说：我们实现了经济软着陆。

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着陆两字怎么念

“着”字作为实义动词时念“zhuo”，作为虚义动词时念“zhao”，在词语“着陆”中“着”字作为实义动词存在，表示下落、降落的意思，因此“着陆”应念作“zhuolu”

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双手着陆什么意思啊

双手支撑着地。双手着陆意思是双手支撑着地。着陆，汉语词语，意思是飞机等降落到地面上，手，是人或其他灵长类动物臂前端的一部分。由五只手指及手掌组成，主要是用来抓和握住东西，两个手相互对称。

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“着陆”为什么会是载人航天中最难的技术呢

话说平时坐飞机旅行时，在起飞和降落时，乘务员都会要求乘客系好安全带。那为什么会这样的呢？

飞机正常飞行时大多数是在平流层，相对来说是比较平稳的，极少会遇到波动，而在飞机起飞和降落时，气流等因素都会影响到飞机，因此，起飞和降落相对于飞行而言，危险系数更高。

着陆技术

在航天领域，载人航天技术中的难度系数最高的莫过于返回着陆技术了。飞船在进入大气层后，由于要把速度降下来，而地球有一层厚厚大气，在高速进入大气层后，大气层会与飞船表面发生摩擦，摩擦会产生超高温度。

如果不对温度进行控制，飞船最后就会被是烧毁，类似的事故其实就在历史上发生过，比如：哥伦比亚号由于意外事故导致隔热层被击穿，最后高温使得整架航天飞机解体。

那一般如何对温度进行控制的呢？

首先，飞船要调整好角度 ，如果是返回地球，那大概需要把返回的轨迹调整到与地面夹角成3度左右，这其实是为了调节到合适的摩擦强度。如果这个夹角太小，摩擦对于减速作用有限，飞船其实会类似于我们平时扔石子来“打水漂”一样，直接飞出，地球重新回到太空当中；如果这个夹角太大，摩擦就会过量，早成飞船的表面温度过高，最终烧坏飞船。

在飞船下落过程中，飞船表面的温度可以达到2000~3000度左右，一般材料根本无法承受这个温度，要知道铁的熔点也就是1538摄氏度。因此，飞船表面都会有隔热层，其中是耐高温的复合材料，在与大气层摩擦时，这些复合材料会直接升华。

这时候，超高温会在飞船表面形成一层等离子团，等离子团会影响到电磁波的传递，也就是说，在下落的过程中，等离子团会屏蔽掉信号，这就使得地面无法直接控制飞船，完全只能依靠飞船自动。我们也把这种处于“屏蔽信号”的状态称为“黑障”状态，而飞船所经过的这个区域也被称为黑障区。如果此时飞船内部有航天员的话，他会听到巨大的响声。

当飞船距离地面还有大概10km左右时，由于大气层对飞船摩擦减速的作用，飞船的速度会降到和声速差不多，然后飞船会打开一层层的降落伞，依靠这些降落伞对飞船进一步减速，在即将接近地面时，还会启动反推火箭来辅助减速，最终可以把速度减少到2m/s左右。

在这个过程中，任何一个环节出了问题，都有可能造成巨大的灾难。当然，还有一些环节出现的问题是直接造成落点不对，在早期航天技术刚发展时，一些宇航员常常落到距离原定地点几百公里外的地方，比如：人类史上第一位进入太空的宇航员加加林，他降落的地点是萨拉托夫州，整个地方与原定地点相距了400多公里。

所以，飞船降落的过程中充满着不确定性，而整个过程中最重要的就是利用大气层来对飞船进行减速，而不是加速进入到大气层中，加速进入到大气层中只会造成飞船被烧毁。

火星的“恐怖七分钟”

实际上，我们应该庆幸地球有一层厚厚的大气层，这一层大气的存在反倒让飞船返回地球变得相对简单一些。我们就拿火星来举例子，火星的大气非常稀薄，不到地球大气层的1%。如此稀薄的大气层对于飞船的减速能起到的效果很有限。

所以，飞船要降落到火星上的难度要远远比降落到地球上更难，尤其“如何减速”一直是科学家很头疼的问题，要从大概6000m/s最后减到零，加上此时地球和火星直接传输信息最快也有40多分钟，还存在着“黑障状态”的问题，而整个过程大概要7分钟以上，因此，整个降落过程也被称为恐怖七分钟。有很多飞船千里迢迢几亿公里来到火星，然后最后在降落时失败了，火星也因此拥有了一个名号：探测器坟场。

所以，即便不是在地球上，在其他的天体上，降落这件事情本身也是高难度的，而降落的核心就是把从超高速降为零，看似简单，实则充满太多的不确定性。

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着陆和着落的区别

着陆跟着落两个词的意思本身就不同：
1，着陆的意思是：飞机等降落到地面上
2，着落的意思是：
（1）事情有归宿、有结果
（2）依托;靠头;指靠

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