亲爱的网友们，很多人可能对男人与车将士与马和巴顿将军有败仗吗不是很了解，所以今天我来和大家分享一些关于男人与车将士与马和巴顿将军有败仗吗的知识，希望能够帮助大家更好地了解这个话题。
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男人与车，将士与马
文/微风不老
远古时代，看一个将士是否骁勇善战，看他的战马就知道。
现今社会，看一个男人是否品味独特，看他的爱车就知道。
将士与马，男人与车，穿越几千年的历史风沙，伴随文明社会的更迭，似乎还是能找到相通之处。
马是冷兵器时代不可或缺的代步工具，一匹良马更是能够成为将士手里的武器。而车是工业革命后的产物，是现代社会最为普遍的交通工具，一辆好车也能够体现一个男人的品味。
将士与马的情结，深入骨髓。尤其是在烽烟四起的年代里，驾着一匹良马，南征北战，驰骋沙场，扬名立万，是每个将士融进骨血里的抱负。
男人对车的喜爱，与生俱来。试想在一条宽敞的马路上，开着一辆好车，徐驰而走，鹤立鸡群，万众瞩目，是每个男人梦寐以求的优越感。
在《三国演义》里，曹操出兵征讨张绣，乘坐的就是赫赫有名的“绝影”骏马。它不但英勇神骏，而且善解人意，能够熬痛带伤把曹操从险境中背出来，最终却被乱箭射死。曹操感念于这匹良驹的功劳，后来将它与曹昂、曹民安一起祭祀。
而二战期间，美国总统罗斯福与英国首相丘吉尔在卡萨布兰卡会晤，乘坐的就是当时象征着身份与地位的吉普车。当时的战地记者把吉普车形容为“像狗一样忠诚，像骡子一样强壮，像羚羊一样机敏”。从此吉普车在二战中成为神话，盟军司令艾森豪威尔更是把它列为“赢得战争的三大武器”之首。
据史籍记载，为马定名，周代便有，至隋唐盛行。秦始皇嬴政拥有号称“七龙”的良骥，分别叫：追风、白兔、融景、追电、飞翮、铜雀、长凫。他轮流鞭策，南征北战，一统霸业。
不同于秦始皇的讲究皇家气派，名将给爱马取名字其实更为有趣。西楚霸王项羽就给战马取名为“乌骓”，刘备的战马叫做“的卢”，李自成的战马叫“乌龙驹”。那匹被董卓送给吕布，后来又被关羽所获的烈马，更是有一个流传千古的名字——“赤兔”。当中最有趣的要数张飞，本人性情暴躁，战马的名字却十分文雅，叫“玉追”。
再来看汽车的品牌，“美洲豹”被视为平易近人的贵族，“帕拉丁”被看做是矫健敏捷的勇士。而且，大部分汽车彰显自由豁达、个性张扬的精神。这也就不难理解，为什么大量的汽车喜欢用世界名人的名字作为自己的品牌了，比如“福特”、“林肯”、“毕加索”、“法拉利”等等。
不管是马，还是车，赋予它们一个好听且牛逼的名字，既使它们有了一种特质，也有了一种文化的含量，甚至是艺术的气息。当我们面对一匹赫赫有名的战马，或者一辆家喻户晓的汽车，就会用一种欣赏的眼光去品鉴它。
“不从桓公猎，何能赴虎威？一朝沟陇出，看取拂云飞。”李贺的这首《咏马》，用来借喻的其实是一个典故。战国时期齐恒公所乘的马，名叫“拂云飞”。据传有一次他与宠臣外出狩猎，老虎见了这匹马，竟然吓得伏倒在地。可见这匹“拂云飞”是何等的威猛，杀伤力不是一般的强大。齐桓公作为春秋五霸之首，也深知万马奔腾、各显其能才是团队致胜的道理。
“奔腾千里荡尘埃，渡水登山紫雾开。掣断丝缰摇玉辔，火龙飞下九天来”。这几句对赤兔马的描写，真是将“日行千里，夜走八百”的良驹形象刻画地入木三分。赤兔马一直是好马的象征，董卓将它当成收买人心的物品，吕布带着它冲锋陷坚，最后被关羽所获。但当关羽败走麦城被东吴杀害之后，赤兔马却不愿跟随新的主人，而是绝食而亡。这等气节，岂非一匹寻常之马所能有？
而男人与车的故事，也不在少数。最富传奇色彩的就是乔治·巴顿将军，把红色皮椅拧在吉普车上，并在车身漆上自己的将星，装上高音喇叭和警报器，从北非一直开到欧洲，直到第二次世界大战结束时因车祸被撞死在德国境内，最终与他的爱车同生共死。
还有“赛车狂”法拉利，从小跟随父亲泡在赛车场，耳濡目染之下成了一个如痴如醉的“赛车迷”，甚至还放弃了做歌唱家、记者的种种青春美梦。他一生更是怀着“钟爱跑车胜过家人和挚友；跑车是生命不可分割的一部分”的这种痴恋，在赛场上风驰电掣，成就了“赛车之父”的荣誉，也创立了举世闻名的汽车品牌。
不管是将士爱马，还是男人爱车，这种情结，最直接的缘由，便是每个男人内心都有着一种追求成功的欲望。他们渴望通过自身的努力达到一定的地位，也希望自己的成就，借助一些事物表现出来。
古代的战马，现代的汽车，其实都是一种载体，它承载着男人的梦想，或是成家立业，或是夺取功名。它们带着男人一路向前，或长驱直入，或曲折迂回。只有头脑清醒，把控好方向，才能无虞而有为。
巴顿将军有败仗吗
有过败仗。
巴顿的“血”，巴顿的“胆”，使他成为世界战争史上最杰出的将领之一。家有万贯的巴顿，偏偏选择了把战争作为其终生的职业。巴顿的岳父艾尔对女儿说：“他是为战争而生的人，没有战争，也就没有巴顿！”或许正应验了艾尔的话，二战结束后不久，巴顿竟真的死了。
1945年12月9日中午，巴顿和他的参谋长霍巴特·盖伊少将一行乘坐一辆小轿车到驻地附近打猎。当巴顿的汽车驶入从法兰克福到曼海姆的第38号公路时，一辆大卡车撞了过来。巴顿被撞成重伤。22日5时50分，他因伤重不治而去世。
次日，世界各大报都发表评论，向巴顿致哀。其中《纽约时报》的社论最为感人，社论说：“历史已经伸出双手拥抱了巴顿将军。他的地位是牢固的。他在美国伟大的军事将领中将名列前茅……”
几天后，在一个冬雨蒙蒙、浓雾弥漫的清晨，巴顿被安葬在美军第3集团军在卢森堡哈姆的大型公墓里，他和他的6000名部下葬在了一起。在葬礼的最后一刻，为巴顿踏实服务多年的勤务兵，来自堪萨斯州的黑人军士长威廉·米克斯把覆盖过灵柩的美国国旗交给巴顿夫人，然后庄重地向将军夫人致以军礼。这时，一支由12人组成的枪队举起步枪，齐射三响。全体出席葬礼的人们都把目光投向巴顿坟墓那朴素的十字架上镌刻着的最简单的墓志铭：
乔治·S·巴顿 第3集团军上将 军号02605
在世人看来，“血胆英雄”巴顿能打仗，巴顿是名将，但是巴顿不是“超人”。战场上，他打过败仗；日常生活里，他经常招来非议。巴顿言行很“狂”。然而，或许正应了“人狂没好事，狗狂拉稀屎”这句话，巴顿的“狂”，让他吃了或大或小的苦头。不过，巴顿的“狂”有边。他知道自己也有能力达不到的地方，并不是刀枪不入，常战常胜。他曾对部下说：“一个人每天至少会有5分钟是一个非常愚蠢的大笨蛋！”然而，巴顿有解决“5分钟大笨蛋”的办法：他讲军事民主，利用集体智慧与群体力量打仗；他永不去做“拿鸡蛋碰石头”的事情，即便再“狂”，头脑也不发热，要求部下打仗不要光靠勇气，还要靠智慧；他恪守职业道德，对虚假深恶痛绝，严格训练自己的军队，讲求效率与时间……
“狂”而不自视“超人”，永远通过自身的努力开辟通往胜利的道路——这就是巴顿留给我们的遗产。
能否给我具体介绍一下乔治．巴顿将军
二战美国将军
小乔治·史密斯·巴顿George Smith Patton（1885. 11.11～1945.12.21）
美国陆军四星上将。生于加利福尼亚州南部雷克维尼亚德一军人世家。1903年进入弗吉尼亚军校。1904年进入西点军校。在第一学年,巴顿因外语、数学成绩较差,留级一年。1909年美国陆军军官学校(西点军校)毕业后在骑兵部队服役.1916年作为J.J. 潘兴的副官参加对墨西哥的武装干涉。 1917年随美国远征军赴法参战。 同年11月负责组建美军第一个装甲旅。1918年 9月指挥该旅参加圣米耶勒战役。1919年回国后在坦克训练中心工作。1932年毕业于陆军参谋学院。1935年任夏威夷军区情报处长。1940年7月任装甲旅旅长。12月晋少将，任第2装甲师师长。1942年任第1装甲军军长。同年11月作为北非远征军西部特遣部队司令,率部参加北非登陆战役,占领法属摩洛哥。后负责组建美国第7集团军。1943年3～4月任美第2军军长。4月晋中将。7～8月指挥美第7集团军参加西西里岛登陆战役。1944年1月在英国就任美国第3集团军司令。7月赴法国诺曼底，8月1日率部投入战斗，突入布列塔尼半岛和法国中部。尔后协同盟军其他部队在法莱斯战役中重创德军，并向洛林方向追击逃敌。阿登战役中，奉命率部驰援被围困在巴斯托涅的美军，击退德军进攻。1945年3～5月率军突破齐格菲防线，强渡莱茵河，突入德国腹地，占领捷克斯洛伐克西部，进抵捷奥边境。德国投降后任巴伐利亚军事长官。同年10月转任第15集团军司令，12月因车祸丧生。他作战勇猛顽强，指挥果断，富于进攻精神，善于发挥装甲兵优势实施快速机动和远距离奔袭，被部下称为“血胆老将”；与同样满嘴骂人字眼、在战场上大胆泼辣的海军五星上将哈尔西相比，巴顿实为貌似大胆真小心。巴顿所做的一项改革迄今仍影响美军，即随军牧师主日讲道时间不得超过15分钟。
巴顿，1885年生于加利福尼亚州的一个军人世家。他从小爱出风头，立志要成为将军。
1919年回国后，返回骑兵部队任职，同时从事坦克研究工作。
1932年毕业于陆军参谋学院。
1935年任夏威夷军区情报处长。
1940年春夏，德国以坦克为主力兵种横扫西欧后，美国开始重视装甲兵建设。巴顿于 7月被起用为装甲旅旅长，12月升任为新成立的第 2装甲师师长，并晋升为少将。
1942年再升任第 1装甲军军长。同年 11月，作为北非远征军西部特遣部队司令，率部参加北非登陆战役，占领法属摩洛哥。后负责组建美国第7集团军。
1943年 3～4月，他参加整装被隆美尔击败的第2军，并接替弗雷登道尔任该军军长；4月晋升为中将。同年 7～8月，指挥美军第 7集团军参加西西里岛登陆战役，抢在蒙哥马利之前拿下了该岛首府墨西拿。
1944年 1月，到英国就任美国第 3集团军司令。6月，盟军在诺曼底登陆后，率第 3集团军跟进，8月进入布列塔尼半岛和法国中部，随即协同盟军在法莱斯战役中重创德军，并向洛林方向追击。在当年 12月开始的阿登战役中，他奉命率部驰援被围困在巴斯托捏的美军，打退了德军。
1945年 3～5月，巴顿率部突破德国“齐格菲防线”，强渡莱茵河，突入德国腹地，进至捷克斯洛伐克和奥地利边境。德国投降后，调任第 15集团军司令兼巴伐利亚军事行政长官。
巴顿作战勇猛顽强，重视坦克作用，强调快速进攻，有“热血铁胆”、“血胆老将”之称.
1945年 12月 21日死于车祸（有大量证据表明巴顿的车祸是美军内部谋杀）。
1945年8月巴黎解放，巴顿军中的法国军团率先进入巴黎市区，做为了第一支到底巴黎的部队，让法国人自己解放自己，体现了巴顿的人性化的一面。
巴顿将军的幕后花絮
穿帮镜头
时代错误：一辆1948帕卡德汽车停在直升机的前面。
时代错误：在北非主要战争场景中使用的都是战后坦克。德军方面使用的是M48 tank （1953），美军使用的是M47 （1952）。很有意思的是，后者被命名为“巴顿一号”（Patton 1）。
发现错误：在巴顿演讲后的一个场景中，有个孩子试图把一个死去的士兵的戒指偷走。当他离开的时候，可以看见一些蝎子爬到士兵身上，作为反应，他手臂/肩膀上的肌肉抽搐了一下。
巴顿在用双眼望远镜看战场，当面对着镜头的时候，可以在望远镜的镜头上看到各种灯光/话筒等设备反射的影子。
时代错误：在指挥部的欧洲地图上，可以看到德国地图上已经划分为了东德和西德。所有的国家疆界的划分都是二战后的。
事实错误：当陆军上将蒙哥马利被告知，巴顿已经占领了西西里的巴勒莫时，在他后面的英国国旗挂反了。
连贯性：一个德国士兵正在写下伤亡人数，他用逗号在千位数上作记号，就像是英国人的习惯一样。随后，同样还是这个士兵，他在千位上使用周期，这就像是德国人的习惯。
发现错误：当地人观看摩洛哥军队阅兵仪式期间，在每个镜头中都可以看到有个小男孩一直冲着摄影机作鬼脸和挥手。
发现错误：第一次战争期间，他在视察战场，他用的那个双眼望远镜，很明显贴有“日本”的标签。
乔治巴顿，骑士十五世，战盾.这三个哪一个好
乔治巴顿特点:
外观方面:乔治巴顿整车的前脸给人的感觉除了粗犷，还是粗犷，裸露的铆钉和垂直的边角线条，要的就是这种霸气范，前部车灯造型可以用古典来形容，简单的造型甚至会让人误有上世纪八十年单车型的错觉。至于车厂为何起名乔治·巴顿我们不得而知，不过通过这辆车我们能看出，车厂将巴顿将军最爱的两样东西——坦克和越野车很好的结合在了一起，让人有一种坦克般碾压一切的气势。
内饰方面：乔治巴顿单由外观设想它的内饰风格，乔治巴顿的车内布局一定会被想象成战车那种简约硬朗的驾乘风格，但是当您拉开车门，车内所展露的豪华设施定会为之而惊讶内饰，座椅纯手工缝制，看上去非常舒服，有着一种优雅古典的格调。
操控方面，乔治巴顿作为一款超级越野车，其尺寸已经超过了大多数人所持有的C1驾照能及时的范畴了；并且这种级别的车重点一般都是在后排，但这并不意味着前排将会受到冷落，内饰经过高档双色真皮重新包裹，搭配木纹饰板点缀，使得原本就宽敞霸气的内饰更显豪华。
骑士十五世特点:
它长6.1米，宽2.5米，高2.5米，外形以菱线代替了一般车辆的曲线，体现出装甲车方方正正的特色。它采用6.8升V10引擎，拥有最大400马力（298.28千瓦）的输出功率和6757kgm的扭力。而制造商首批仅生产100辆，因为全手工打造一辆Knight XV就需要耗费1500小时。
骑士十五世的内饰奢华，连娱乐设施都很齐全。车上有一台27英寸液晶电视，另外还带有一套PS3游戏机。水吧、冰柜和雪茄盒都体现着奢华。车上带有的Wilton Wool的羊绒地毯和6向电动皮质大班椅都透着一股贵气。
骑士十五世的外形十分强硬、彪悍，给人感觉只要横冲直撞就能杀出重围，好像公路上的坦克。车身采用防弹钢板和玻璃前卫轮拱及保险杠，车窗和风挡由64毫米厚的防弹透明材料制成。能够抵挡北约制式射速820米/秒，口径为7.62x51毫米的硬钢核子弹，可抵御15公斤TNT炸药等级的攻击，车辆底盘亦可承受手榴弹爆炸突击。这款车不仅可以采用汽油或柴油燃料，而且可以使用生物燃料。
战盾特点:
作为定位于全地形豪华装甲车的SUV车型，凯佰赫战盾每辆车均经过1500小时纯手工打造，因此它具有昂贵的价格与较低的产能。该车最大的亮点并不是粗狂的设计与大排量的发动机，而是它的防弹性能。
凯佰赫战盾并没有什么美感，那种坚实劲儿就是它的美学语言，它的职责是尽力保护车内的人员和财产安全。在后备厢上装个机枪，它会立即变成一款战车，就像电视里经常播出的处于水深火热地区作战的那种。
凯佰赫战盾的车门开度很小，尤其是后门，上下车略有不便，其实我不太确定是否也是为安全考虑，不过这样理解也能说的通。防弹车的车门拉着确实不一样，门就像是实心儿的特别沉。
为了保证在恶劣路况下的行驶和脱困能力，战盾也必须有着出色的越野性能，最小300mm的离地间隙也超过了大部分越野车，要不怎么能叫全地形呢?即使车身庞大，20寸的大脚还依然惹人注目，不过此次它配备的并非全地形轮胎，而是稍微偏重公路性能，后续版本在轮胎选择上会更加符合“定位“。
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