亲爱的朋友们，对于北洋舰队的致远舰到底是被什么击沉的和甲午海战中致远舰是被鱼雷击沉的吗又有几人，很多人可能不是很了解。因此，今天我将和大家分享一些关于北洋舰队的致远舰到底是被什么击沉的和甲午海战中致远舰是被鱼雷击沉的吗又有几人的知识，希望能够帮助大家更好地理解这个话题。
本文目录一览
- 1、北洋舰队的致远舰到底是被什么击沉的
- 2、甲午海战中致远舰是被鱼雷击沉的吗，又有几人幸存
- 3、致远舰还是吉野舰厉害请说出厉害的原因
- 4、致远舰是什么战役 什么战役有致远舰参加
- 5、致远舰打捞后，谜底终于揭开，邓世昌撞向敌舰究竟是什么原因
- 6、甲午海战致远舰和经远舰有什么联系揭秘致远舰和经远舰谁更加厉害
- 7、致远舰到底是怎么沉没的呢
北洋舰队的致远舰到底是被什么击沉的
黄海海战(大东沟海战)对于大多数朋友们来说应该不会陌生。这场海战不仅是清日海军唯一一次大规模交锋，也深刻影响了之后的战局。在战争中，中方的致远舰表现尤为抢眼，舰长邓世昌在军舰遭受重创后，不顾个人安危下令军舰撞向日舰吉野，结果未能竟功，转沉没于海底。上世纪60年代拍摄的《甲午风云》，即根据这段历史，对邓进行了积极正面的塑造。
可是，一个问题也随之出现，致远舰到底是如何沉没的?是在加速行驶中自沉?还是被击中而沉没?关于这个问题，姜鸣先生的研究，为我们提供了一个新的思考角度，接下来，就让我们具体了解一下吧——
致远舰到底是被什么击沉的?
(节选自《龙旗飘扬的舰队》北京：生活·读书·新知三联书店2014年8月，第六章，本文标题为道长所拟)
文|姜鸣整理：寒江阁一道人
(黄海海战中)，(日)第一游击队始终保持建制和高度机动，并不停地射击。北洋舰队中航速最高的巡洋舰“致远”号此时已受重伤，水线下有10英寸和13英寸炮弹击中的大洞。
而水密门隔舱的橡皮，因年久破烂，难以起到防堵海水贯通全舰的作用，海水汹涌地灌入，使军舰随时有沉没的危险。管带邓世昌知道军舰已到最后关头，决心孤注一掷，用舰艏冲角向从阵前掠过的“吉野”拦击。他在指挥台上镇静地大声喝道：我辈从军卫国，早置生死度外。今日之事，不过就是一死，用不着纷纷乱乱!我辈虽死，而海军生威不致坠落，这就是报国呀!”
(甲午风云剧照)
在他的激励下，全舰官兵同仇敌忾，鼓足马力，一面用抽水机不停地抽去舱中海水，一面向日舰勇敢地冲击。日舰见状，紧急逃避，并向“致远”发出雨幕般的炮弹，终于将“致远”击沉。
姜鸣先生在这里采用的说法，是致远舰本身已经面临着沉没的危险，而邓亦自知，所以命令军舰撞向日舰(未说是“吉野”)，结果被炮弹击沉。
那么问题又来了，既然致远舰是被日舰击沉的，而且是炮弹击沉的。那么为什么《甲午风云》里演的是鱼雷打沉呢?
姜认为，这种说法源自于清人笔记《东方兵事本末》，可是，如果查找日方的相关记载，我们会发现，日本记载中并未提到鱼雷。
(《甲午风云》剧照)
姜又引用其他亲历者的回忆进一步证实：参战洋员马吉芬称中炮弹。汉纳根称被日舰320毫米炮弹击中水线，炮弹从舰体的一侧打到另一侧(《中日战争》丛刊续编，第7册，第228页)
北洋海军军官曹嘉祥、饶鸣衢称系“致远”水密门橡皮年久破烂，中炮不多时即遭沉没(见《盛档之三》，下册，第401页)。
姜从相关亲历者的回忆中发现，水密门橡皮的破裂，成为了军舰进水乃至于沉没的关键因素，而水密门橡皮之所以会破裂，则是舰队日常维护不善所导致的。
按：通篇来看，致远舰的沉没固然有日人炮击的作用，可是北洋舰队自己的“豆腐渣工程”，更应当承担起主要责任。
战争真的残酷吗?也许，不认真对待可能出现的战争，才是真正的残酷。
甲午海战中致远舰是被鱼雷击沉的吗，又有几人幸存
致远舰当时突然全力冲撞日本军舰，令日军仓皇逃窜，根本来不及发射鱼雷。况且致远舰追击过程中乃是舰头对着敌舰，被鱼雷命中的概率极低。事实上，整个黄海海战中日本从未发射一颗鱼雷。日本的川崎三郎在《日清战史》第三卷的“汉纳根书信”中有一段话：“二千三百吨的护卫巡洋舰致远号，被日舰三十二厘米加农炮的榴弹击中吃水线，炮弹从舰体的一侧打穿到另一侧，军舰立即沉没海中。”“镇远”舰枪炮官曹嘉祥和海军守备高承锡等参加黄海海战官弁的呈文，皆称“致远”等舰都是中炮沉没，而没有提到是被敌舰鱼雷击中。浅野正恭所写的《日清海战史》对“致远”舰的沉没作了记载：“一边游击队与‘致远’战，‘致远’忽出阵冲突‘吉野’，于是‘吉野’以纽状火药连弹装入快炮击之，密如雨下，三点三十分遂沉没。”国内鲜见的1895年出版的《普拉茨塞海军年鉴》对“致远”舰沉没的原因的记述较为全面合理：“日舰第一游击队见致远奋然挺进，便以群炮萃于致远，连连轰击。有数颗榴弹同时命中致远水线，致使其舷旁鱼雷发射管内一枚鱼雷爆炸，右舷随即倾斜，最终舰首下沉。”在这部首次为邓世昌立传的着作中，陈明福还以其独到的见解、翔实的史料，澄清了涉及甲午海战的多个争论不休的问题。当时有一位英军军官目睹了致远舰的最后行程，这位英军的下级军官记载中表示致远舰在冲向日本舰队的时候舰身已经倾斜，从它的舰身两侧排水口中不断排出白色的泡沫。这艘战舰舰身倾斜，却以最高的时速勇往直前，它的火炮已经停止射击，只有桅盘中的机关炮开火。后来又根据对致远舰的沉船挖掘发现，致远舰上安装的一枚鱼雷引信已经插上雷管，这说明当时的鱼雷已经处于待发状态，“在致远舰最后的关头，船员们各司其事，他们可能要做的就是一件事，接近敌舰，要么撞沉它，要么发射鱼雷击沉它。”结果随着一声巨大的爆炸声使得战场沉寂下来，致远舰是在距离日本舰队约一公里处走完了自己的航程。致远舰的体内发生剧烈爆炸，军舰的船头先行下沉，舰尾高高竖立到空中，但螺旋桨仍然在不停地旋转。不到十分钟，这艘巡洋舰就彻底消失在了大海之中。
以上种种证据说明致远舰并不是被日舰鱼雷所击中，其实这场大海战中邓世昌不是一个孤独的英雄，舰上共有246人殉职，邓世昌的爱犬也一起牺牲，而只有7人幸存，他和他的战友们都无愧于中国第一代职业海军军人的称号。”清末书画家高邕(亦有资料认为为光绪帝亲书)为其撰写了著名的挽联“此日漫挥天下泪，有公足壮海军威“！
致远舰还是吉野舰厉害请说出厉害的原因
1、舰龄
北洋海军的“致远”舰下水于1886年9月29日；日本联合舰队的“吉野”舰下水于1892年12月20日。
（致远舰）
“致远”舰是北洋海军中比较新的军舰，到甲午战争（1894）时，已经服役了8年，而日本海军的“吉野”舰到参战时是服役才2年的新军舰。科技是日新月异的，七年前下水的军舰当然比不上2年前下水的军舰。
2、航速
“致远”舰的出厂航速为18节；“吉野”舰的出厂航速为23节，比“致远”舰的航速多出5节。
3、吨位（排水量）
“致远”舰为英国阿姆斯特朗建造的穹甲防护巡洋舰，舰长76.2米，吃水最深4.57米，排水量为2300吨；“吉野”舰同样为英国阿姆斯特朗建造的穹甲防护巡洋舰，舰长109.73米，吃水5.18米，排水量为4150吨。因此，“致远”舰的吨位小于“吉野”舰。
（吉野舰）
4、火力
“致远”舰舰首装备一门双联装、舰尾一门单装210毫米克虏伯舰炮，两侧各装备一门150毫米舰炮，舰首和舷侧各装备四门57毫米舰炮；“吉野”舰装备4门150毫米阿姆斯特朗速射炮、8门120毫米阿姆斯特朗速射炮，另加47毫米哈乞开斯炮。从火炮口径看，“致远”舰优于“吉野”舰，但数量和技术弱于“吉野”。“致远”装备的是架退炮，射速较低，“吉野”装备的是速射炮（管退炮），射速是北洋海军的五倍。
5、防护力
“致远”舰穹甲厚50.8—101毫米，司令塔装甲100毫米，炮盾装甲50毫米；“吉野”舰穹甲厚44.45毫米，炮塔装甲厚114.3毫米。因此，就防护能力而言，二舰的防护能力差不多。
综合舰龄、航速、吨位、火力、防护力几个方面，“致远”舰的性能不如“吉野”舰。
致远舰是什么战役 什么战役有致远舰参加
1、致远舰是甲午战役。
2、1894年9月17日的甲午海战中，致远号在弹药将尽且遭受重创后，由管带（舰长）邓世昌下令冲向日本舰队的主力舰吉野号，欲与敌同归于尽，不幸被敌击中鱼雷发射管引发管内鱼雷爆炸沉没，全舰官兵246人为国殉难。
3、1894年9月17日在大东沟海战中，邓世昌指挥致远号奋勇作战，后在日舰围攻下，致远号多处受伤全舰燃起大火，船身倾斜。邓世昌鼓励全舰官兵道：“吾辈从军卫国，早置生死于度外，今日之事，有死而已！”“倭舰专恃吉野，苟沉此舰，足以夺其气而成事”，毅然驾舰全速撞向日本主力舰吉野号右舷，决意与敌同归于尽。倭舰官兵见状大惊失色，集中炮火向“致远”射击，不幸一发炮弹击中“致远”舰的鱼雷发射管，管内鱼雷发生爆炸导致“致远”舰沉没。邓世昌坠落海中后，其随从以救生圈相救，被他拒绝，并说:“我立志杀敌报国，今死于海，义也，何求生为！”，所养的爱犬“太阳”亦游至其旁，口衔其臂以救，邓世昌誓与军舰共存亡，毅然按犬首入水，自己亦同沉没于波涛之中，与全舰官兵250余人一同壮烈殉国。
致远舰打捞后，谜底终于揭开，邓世昌撞向敌舰究竟是什么原因
提到致远舰，就必须说到邓世昌，这两个名字紧紧地挂在了一起，当年邓世昌想撞向敌人。可惜失败了，很多人认为这是邓世昌的愚蠢。其实不然，致远舰上其实有鱼雷，当时船身倾斜了，作战能力已经很弱了，唯一的希望就是那颗鱼雷，所以邓世昌必须靠近敌人。
邓世昌的性格就是不怕死的那种，非常勇猛，不过他可不是那种粗枝大叶的人，很早就开始读书，再加上父亲对他的特别培养，每天都给他传输一些英文单词什么的，让他对国外的东西也是起了一些兴趣。所以长大后的邓世昌就想着闯荡天下，加入了海军的行列，也成为了其中的佼佼者。
在甲午中日战争中，致远舰的管带就是邓世昌，而邓世昌常常会告诉他的手下们，人总会死的，但是要死的有价值。在这次战争中，他们也充分展现出了他们作为军人的威严，一路披荆斩棘，击沉了很多敌舰。但这场战争中，还是日本方面占据了优势。
毕竟他们的军事力量要比清朝的军事力量更大一些，投入资金也比较多，每艘船上都配备了最为先进的武器。就这样，在日本的持续消耗之下，致远舰的弹药不够了。这时候，几乎就是等死了，致远舰多处失火，但是在这种情况下，邓世昌临危不乱，指挥手下，说还有一颗鱼雷。
只是当时的鱼雷还比较落后，必须离敌舰很近才能命中。所以邓世昌不顾一切冲向敌军，想让这发鱼雷发挥出真正的作用。只可惜，对方的弹药非常充足，致远舰的鱼雷发射管被命中。
甲午海战致远舰和经远舰有什么联系揭秘致远舰和经远舰谁更加厉害
最近在大连发生了一件让人觉得非常惊喜的消息，那就是甲午海战的又一沉舰“经远舰“，而且就是当时清末时期的北洋水师的舰队了，但是细心的网友或许发现了，那就是其实在“经远舰”之前，还有一艘舰队被发现了，那就是“致远舰”那么有对历史不是太了解的网友或许要问了，这两个舰到底有什么关系啊?他们谁比较的厉害呢?下面我们就着这些问题一起分析揭秘看看吧!
先说说“经远舰”吧，“经远舰”其实更加准确的叫法是“经远号”，它是清朝晚清时期北洋水师的一艘装甲巡洋舰(装甲巡洋舰又叫铁甲巡洋舰它比普通的巡洋舰的防护能力要强，而且火力接近铁甲舰，也就是说它是拥有铁甲舰防护能力和火力的巡洋舰，就是比一般的要厉害就是了)，经远号其实并不是中国造的，因为当时的中国没有这个实力，所以是找得德国的伏尔铿造船厂建造的，经远号巡洋舰也不止是一个，当时一起购买的嗨有“来远号”，就这两个巡洋舰一共花费了1739761两银。
经远号是1887年1月3日下水，来远号是1887年3月25下水，1887年年底和“致远号”、“靖远号”、“左一号”一起回国，加入了当时的北洋水师舰队。
那么大家也看到了在1887年年底也提到了“致远号”，其实致远号也是巡洋舰了，但是致远号其实算得上是巡洋舰的老大了，所以他被誉为是致远巡洋舰的首舰了。
致远号又和其他的巡洋舰不一样的，它的速度再北洋水师里面速度是最快的，所以它能做为首舰了。致远号其实要比经远舰被人更加熟悉，那是在1894年9月17日，甲午海战中，致远号的弹药已经打完了，舰长邓世昌没有办法，在遭受重创之后，就下令冲向了日本联合舰队旗舰松岛号(后经查证并非“第一游击队”的吉野号)，想和敌人同归于尽吧，但是被敌人的鱼雷击中，引发了自己这边的鱼雷也爆炸最后沉没了，全舰246日全部牺牲，为国捐躯，清末书画家高邕(也有人说是光绪帝亲书的)就为邓世昌等人撰写了著名的挽联“此日漫挥天下泪，有公足壮海军威”。
所以看到最后想必大家也清楚了“经远号”和“致远号”都有一些什么关系吧，其实都是属于北洋水师的巡洋舰了，但是“致远号”速度最快，所以属于首舰了。
致远舰到底是怎么沉没的呢
近年来，我国考古专家在对中日黄海大海战中邓世昌指挥的致远舰沉舰进行海下考古研究时，找到了致远舰沉没的真正原因。考古新发现推翻了英国人的观点：致远舰是被日舰击中鱼雷发射管后，造成里面的鱼雷爆炸而沉没的。那么，致远舰沉没的主要原因是什么呢？
北洋舰队致远舰
在一百二十五年前的那场中日黄海大海战中，邓世昌所在的致远舰被日舰击沉，邓世昌及舰上二百多名士兵壮烈牺牲。那么，致远舰究竟是被哪艘日舰击沉的？导致它快速沉没的原因是什么？由于当时科技条件的限制，战场上的许多证据无法得到保留。因此，一百多年来，对于这个问题一直存在着争论，有着各种不同的版本。
致远舰部分官兵
先来看看是谁击沉的致远舰。日本人做事一向严谨，这一点是无需回避的。他们还特别善于总结，做完一项工作都要进行总结，既为了总结经验教训，也为了在上级面前表现自己。在日本舰队中，不乏战后表功者。可是，这次却很奇怪，在海战结束后，日本参战的各舰在战斗总结中，对击沉致远舰的情况，都是轻描淡写，一笔带过，没有谁说是自己的军舰击沉了致远舰，更没有谁站出来抢这份功劳。难道是日本人没有名利思想，不贪战功？这好像不符合他们的性格。
既然日本人对击沉致远舰语焉不详，无人认账，那么，北洋海军在战后的报告中和有些当事人的事后回忆中，又是怎么说的呢？说法也不尽一致，大体有这样两种说法。一种是鱼雷击沉说。这种说法比例要大一些，他们认为，致远舰可能是被日本军舰的鱼雷击沉的，至于是哪艘日舰那就说不清楚了。第二种是炮火击中说。有人怀疑是被日本舰队本队三景舰320毫米巨炮所击中而沉没。这个说法，并不能得到日本方面的证实，只是一种怀疑和猜测，其依据就是致远舰在沉没的时候发生了大爆炸。需知舰艇发生大爆炸是有多种原因的，被火炮击中发生爆炸只是其中原因之一，而不是唯一的原因。
日本联合舰队三景舰
从上边这些说法来看，总是让人一头雾水，不得要领。各种结论都是在怀疑与猜测之中做出来的，真相究竟如何，便成为了历史和军事研究者及爱好者们不断热议和争论的话题。海战时战场附近有英国军舰在观战，他们战后在报告中写道：“日舰第一游击队见致远舰奋然挺进，便以群炮萃于致远，连连轰击。有数颗榴弹同时命中致远水线，致使其舷旁鱼雷发射管内一枚鱼雷爆炸，右舷随即倾斜，最终舰首下沉。
”在众多的推理和分析中，英国人的观点逐渐占据了上风，成为一种主流观点，多年来被许多研究者所引用。这个观点认为，可能是日方军舰射出的一枚大口径炮弹击中致远舰的鱼雷发射管，鱼雷发射管里面正好装有鱼雷，鱼雷被炮弹击中后引起爆炸，致使致远舰沉没。意思是说，日舰的炮弹打进了致远舰的鱼雷发射管里，而恰好鱼雷发射管里面装有鱼雷，鱼雷被炮弹引爆，自己舰艇上的鱼雷把自己的舰艇炸沉了，这就是英国人的观点。
这事听起来有点悬，怎么会有这么巧的事呢？俗话说，无巧不成书，谁也不敢保证说不会发生这种巧事。因为致远舰上的确配有四具鱼雷发射器，既然有鱼雷发射器在上面，就有发生这种巧事的可能性存在。没有谁能拿出证据，来推翻英国人的观点，因此这个观点被普遍接受，时间长达一百多年。
英国人在提出这一观点的时候，忽略了一个细节，那就是致远舰在爆炸之前已经向右侧倾斜，这个时间是在下午3点左右，随着时间的推移倾斜越来越严重，倾斜角度达到近30度，甚至都能看到左侧的螺旋桨。英国人的观点是致远舰先爆炸后倾斜，而这并不符合当时的实际状况。那么，致远舰的鱼雷发射管里面的鱼雷到底爆炸没有呢？英国人说鱼雷被引爆了，可是似乎又与舰艇倾斜无关，因为在爆炸之前舰艇就已经出现了倾斜。如果鱼雷没有被引爆，舰艇又怎么会倾斜呢？不过，舰艇发生爆炸，这个事实是各方面都接受的。我们还是先来解决鱼雷发射管里面的鱼雷是否爆炸的问题。
将要沉没的致远舰
时光飞转，到了2105年，即致远舰沉没121年的某一天，一个较为可信的答案终于浮出了水面，为后人解开了谜团。据媒体介绍，考古专家们在对水下沉睡一百多年的致远舰进行考古研究时，发现了致远舰上的鱼雷发射管，而且鱼雷发射管里面已经装有了鱼雷！这就有力地证明，致远舰鱼雷发射管里面确实装有鱼雷，但是鱼雷并没有爆炸，它仍安然地躺在鱼雷发射管里面，在海水下面度过了一百多个春夏秋冬，这就是摆在我们面前铁的事实。由于中国考古学家们的努力，终于推翻了英国人“鱼雷爆炸说”的结论。
致远舰既然不是由于鱼雷被引爆导致沉没的，那么，爆炸究竟是怎么发生的呢？经过专家们的研究，大体情况是这样的：致远舰在与日舰战斗中，右舷吃水线下中弹遭到重创，大量海水涌了进来，。海水进入舰舱过多，而排水、堵漏效果又不明显，导致舰体出现30度倾斜。大量海水的进入带来一个严重的问题，那就是冰冷的海水势必要与正在熊熊燃烧的锅炉接触，一凉一热的突然碰撞，其结果可想而知，一场大爆炸在所难免了。锅炉大爆炸的恶果就是致远舰的快速沉没。那么，致远舰是在锅炉爆炸后沉没的，还是在沉没中锅炉接触到海水爆炸的，现在已经无法还原和考究了。
2015年，对致远舰进行水下考古调查
回过头来审视致远舰的沉没原因，是由于大量海水进入舱内后船体严重倾斜，引起锅炉爆炸，快速沉没。
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