亲爱的网友们，很多人可能对108位潭门渔民的传奇故事中1和各种船的图片及名称不是很了解，所以今天我来和大家分享一些关于108位潭门渔民的传奇故事中1和各种船的图片及名称的知识，希望能够帮助大家更好地了解这个话题。
本文目录一览
- 1、108位潭门渔民的传奇故事中108位渔民用的船是什么样子的
- 2、各种船的图片及名称
- 3、中国古代船只发展史中的代表船只（取7个代表类型）
- 4、帆船画法
- 5、舢板的介绍
- 6、手工折纸小船的折法
- 7、海盗船怎么画
- 8、舢板是什么
108位潭门渔民的传奇故事中108位渔民用的船是什么样子的
我不会描述，直接上图片。
几百年前渔民出海的帆船更小，船只的抗风、抗浪能力更弱，却要远航数百乃至逾千公里之遥的茫茫大海，这是何等的勇气和胆魄，又可见南海蕴藏了多么丰厚的海产！在没有机械动力的年代，冬天，东北季风将潭门渔民的帆船吹向西沙、中沙和南沙；夏天，西南季风又将他们送回家乡。他们世代积累经验，给每一个环礁、暗沙、潟湖起了名字；画出了航海线路图《更路簿》。每年6月到11月，台风如期而至，在没有天气预报设施的年代里，台风巨浪吞没了多少渔船和渔家的健儿！而台风过后，躲过一劫的渔船又升起船帆继续驶向南沙的礁盘潟湖！
即使在农耕社会，潭门渔民的生产方式与陆上农民也有天壤之别，他们打渔的目的不是为了“自给自足”享用海鲜，而是为了“交换”。正是有了他们对南海的“开发和利用”，龙虾、海参等海珍品才成了南粤地区人们的顶级美食，我国的南海疆域才直抵曾母暗沙。
如今，潭门渔民“造大船、闯大海”，这为他们将来闯荡南沙创造了更好的条件。也许，在不远的将来，他们不仅“抓大鱼”，而且要在南沙“养大鱼”，实现人与大海、人与岛礁、人与海洋生物的和谐相处和可持续发展。
各种船的图片及名称
各种船的图片及名称如下：
干货船基本的类型可大致分为：杂货船、散货船、近洋运输船，集装箱船和特殊用途船。而它们每种按技术特性和尺寸大小又分为不同子类。
杂货船：他们在第二次世界大战期间开始被批量制造，当时10000载重吨的“Liberty type”型船十分流行。它们被建造用来运输杂货，袋装、包装货物，或者散装货物。杂货船通常体型较小，大概在5000-25000载重吨。
现代杂货船通常带有两层甲板，这被称为“双甲板船”。在双甲板船中，每件货物可以被分到不同的间隔区：在主甲板和二层甲板之间的区域叫做“甲板间舱”（或上货舱），而二层甲板下面的空间叫做主货舱（也叫下货舱）。
双甲板船相对于单甲板船主要有两个优势：配有独立的货舱因此可以运载那些必须分开存放以防相互污染的货物。可以用两层甲板分担重量使袋包货物码放得更高，同时也可以将二层甲板收起或折叠来方便装卸货物。现代的杂货船甚至安装了集装箱配件来装载集装箱，也会有能力足够的船吊（大概在30-40吨）来搬运集装箱和其他杂货。
散货船：正如名字表示的一样，这种船通常被用来运输散货（例如煤炭、铁矿石、粮食、矿石等），然而一些杂货（比如袋装货物和钢材）也经常会被装载一些小型的散货船上。这些船一般都是单层甲板，不能装载集装箱。她们的舱盖通常较大，以便于货物装卸迅速且不受阻碍。
集装箱船：船舶只被用来运输集装箱。她们的货舱是单元化的，在集装箱放置的地方设有很多框架和导轨。集装箱船小的能装载500TEU，大的则能达到22000TEU。小型集装箱船主要是支线船，为干线港提供喂给，可能会配有船吊。
中国古代船只发展史中的代表船只（取7个代表类型）
1、木船，指木制的船，通常用橹、桨等行驶。既指用木材作为船体结构主要材料的船，也指以木材为主要材料，仅在板材连接处采用金属材料的船舶。
2、战船
战船是古代的一种用于水上作战的船舶，它是现在军舰的鼻祖，是最早的军用舰艇，有着几千年历史。
战船作为最早的军用船舶，在世界各地、各个历史时期出现了不同种类、不同型式、不同装备的战船。中国古代，早在战国时期之前就出现了古战船。在古希腊、古罗马也出现了各种型式古战船，诞生了许多历史上著名的战船。
3、木帆船
木帆船，即船体为木制的利用风力前进的船只，曾广泛用于渔业捕捞和海洋（内河）运输。按照渔家风俗，因忌讳“帆”的读音类似于“翻”，亦称之为“风船”。
随着现代科技的发展，木帆船已逐渐被钢铁制造的新型渔业和航运船只所淘汰。
木帆船，主要有桅、帆、舵、桨、橹、碇及绳索等。木帆船唯一的助航设备就是一个小罗盘。木帆船主要是靠借助风力来前进，船上虽然有“橹”，但主要作用是调整方向。
4、蒸汽机船
蒸汽机船是术语船舶工程的以往复式蒸汽机为主机的船。英国工业第一次工业革命后瓦特还良蒸汽机发明蒸汽机船。
以蒸汽机为推进动力机的各种船舶。早期的蒸汽机船装有全套帆具，蒸汽机只作为辅助动力，安放在甲板上，驱动装在船两舷的明轮。
19世纪80年代出现三涨式蒸汽机，汽压提高，此时明轮为螺旋桨取代。20世纪货船的蒸汽机功率约2000马力。航行于大西洋上的大型客轮以往复式蒸汽机为动力，功率可达2万马力。
蒸汽机船因机体庞大和燃料存放需占用较大面积，使得船舶加重，运载债物能力降低。
5、帆船
帆船(英文表述：NauticExpo，sailer，sailing boat)起源于居住在海河区域的古代人的水上交通运输工具。15世纪初期，中国明代郑和率领庞大船队7次出海，到达亚洲和非洲三十多个国家，所使用都为风力驱动的帆船。现代帆船始于荷兰。
6、干货船
干货船是指专门运送干杂货(包括桶装液货)和散货的船舶。常见的有杂货船、集装箱船、滚装船、散货船、矿砂船、冷藏船、载驳船等。在干货船中运木船、冷藏船、汽车运输船等又称为特种货船。
7、客船，是指专门用于运送旅客及其所携带的行李和邮件的船舶。通常多为定期定线航行，故亦称“班轮’根据《国际海上人命安全公约》的规定，凡载客超过12人者均应视为客船。
客船的特点是：具有多层甲板的上层建筑，用于布置旅客舱室；设有较完善的餐厅和卫生娱乐设施；具有较好的抗沉性，一般为“二舱不沉制”或“三舱不沉制”；
配备有足够的救生、消防设施；航速较快和功率储备较大。随着远程航空运输的发展，客船逐渐转为短途运输和旅游服务。
帆船画法
先画出一个角是平的月牙儿，再用波浪线画出花纹，帆船的基本轮廓就画好了。
再在船上画出花纹，接着在船上画出一半的船帆。帆的大小由上到下，大小逐渐变大。
然后用同样的方法画出其它部分，把完整的帆画好。帆船的形状就画出来了。
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再给帆船涂上颜色。将船帆涂成红色。
然后把船涂成黄色。
一艘简单又好看的帆船就完成了。
初学者一定要慢点画，不要着急，注意线条要均匀，体积感，质感，字体大小，感觉怎么好看就怎么画。比较一定要协调好。
请点击输入图片描述
舢板的介绍
舢板又名舢舨 ，“舨”为通假字，通“板”。是一种小船，也叫“三板”，原意是用三块板制成。它是一种木结构船 。一般较小，民用舢板常乘坐2-3人，军用则为10人左右。舢板至今仍在一些地方使用。“舢舨”的舢原指“大山一般的船”，即母船；“舨”本指“在大船与大船之间，或大船与码头之间穿梭往返的小船”，即子船（交通艇、救生艇）。因“母”、“子”关系密不可分，遂两字合并为一词“舢舨”，专用于表示“舢的舨”的意思。
手工折纸小船的折法
折纸船的方法如下：
1、正方形纸张水平放置，正面朝下。从下往上对折一下后打开，形成一条水平折线。
2、上下两边分别向内折叠到和水平中线对齐。
3、纸张翻面，上下两边再次分别向内折叠到和水平中线对齐。
4、纸张再翻面，然后将一端的两个角向内折叠，直到边缘和水平中线对齐，如图所示。
5、然后将一端的两个角向内折叠，直到边缘和水平中线对齐，如图所示。
6、另一端也用同样的方法折叠成尖尖的锐角。
7、现在将一端打开，刚才折叠的角（红线所指）拉起来，塞到最底层去（黑线所指）。
8、并将这一侧重新折叠好。
9、两端四个角，都按步骤7和8的方法折叠。
10、再把纸张翻面，把水平中线两侧打开。
11、最后整理成一条小舢板的形状即可。
相关知识：
1、小舢板是一种船身是木制或铁皮的简单小型船只。具有使用简便，作业灵活，制造方便等优点，沿海养殖业几乎每家每户都有。其动力来源常常是左右两边的橹或者一根竹竿，也有少数用的是马达。
2、这种船安全系数低，很多地方都已明令禁止小舢板船涉鱼和载客。即便如此，很多人依然选择此种船舶，缘由它的两个优点：一是结构较小，简单轻盈，适合较小水域作业，而是经济划算，性价比高。这些作业区域往往水很浅，没有暗涌或者漩涡，即便不慎坠落，也无大碍。
海盗船怎么画
海盗船的画法一
1、首先画出一只船的身体；
2、然后画出船帆和船舱；
3、再把固定它的铁架画出来；
4、添加一些细节和铁链；
5、最后涂上喜欢的颜色，这样海盗船就画好了。
画法二
首先画出船的轮廓来。
再细化一下船的细节部分。
画上船帆。
在帆上画出代表海盗船的骷髅头标志。
再画出船上的必须动力设备。
船侧面画上桨出来的位置。
海盗船就画好啦。
画法三
第一步：从网络上找到海盗船的图片然后根据图片开始刻画，先画出桅杆，然后画一些弯曲的线条形成船帆，最后再画几条长线形成船的绳索工具。
第二步：在船帆的底部画一个十字桅杆，连接桅杆画出海盗船的几个三角形船帆，为了让船帆看起来更加生动形象，可以在船帆上多花几个被撕裂的三角形口子。
第三步：首先在三角形船帆旁边画一个矩形的大型船帆，依然在船帆上面画一个撕开的口子 丰富一下细节，然后网上再画一个梯形船帆以及桅杆，最后回到三角形船帆下面画一条直线，连接船帆。
舢板是什么
就是一种很小很小的木船。
舢板，结构最简单的小型木板船，没有甲板。又作“三板”、“三版”。最初可能由三块木板构成，即一块底板和两块舷板，后发展成一种常用小船。除民用外，亦作军用船
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