朋友们,很多人可能对玛莎拉蒂GranCabrio官和玛莎拉蒂Grecale最新无伪不是很了解,所以今天我来和大家分享一些关于玛莎拉蒂GranCabrio官和玛莎拉蒂Grecale最新无伪的知识,希望能够帮助大家更好地了解这个话题。

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玛莎拉蒂GranCabrio官方谍照公布,这款车的性能怎么样

首先是动力方面,4.7升V8发动机提供了高达433匹的最大马力,峰值扭矩高达490牛·米。传动系统则交给6速自动变速箱,可以通过方向盘后面的换挡拨片进行换挡。最高时速283 km/h,百公里加速时间5.5秒。无论在炎热还是寒冷的环境下,软屋顶所使用的特殊材料都能保证最佳的隔热隔音效果。

其次是玛莎拉蒂GranCabrio采用了玛莎拉蒂最新的家族式设计语言。椭圆形的熏黑中网搭配两侧的三叉戟标志和犀利的大灯,颇具辨识度。两侧包围前导风口的设计也进一步提升了该车的运动属性。侧面没有太多的线条,视觉感相当流畅。采用软顶敞篷设计,非常动感。此外,配备大尺寸轮毂和红漆刹车卡钳,也更强调跑车的运动属性。

再者是升级版为Trofeo,依然搭载基本相同的Nettuno发动机,但调整为550马力和650Nm扭矩,破断时间缩短至3.2秒。然而,这个版本仍然不是最快的玛莎拉蒂跑车,因为它的顶配版本是全电动GranCabrio Folgore,它将配备761马力和1,350Nm扭矩的全电动800伏电池,以及扭矩矢量的全轮驱动系统。理论上,这辆车2.8秒坏100次。

要知道的是动力将采用燃油和纯电动两种选择。燃油版采用来自MC20的3.0T双涡轮增压V6海神发动机,综合输出预计略低于483马力/600牛·米。考虑到敞篷车型的自重,百公里加速会低于MC20的3.9秒。玛莎拉蒂正在摩德纳的街道上进行GranCabrio的初步开发测试。这款敞篷车丝滑的线条和可辨认的格栅,透过伪装依然能看出来。

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玛莎拉蒂Grecale最新无伪谍照曝光 3月22日正式发布

易车讯 日前,我们从国外媒体获取到了玛莎拉蒂Grecale最新无伪谍照,新车将在3月22日正式发布,将会推出燃油版车型以及纯电版车型。

此前在官方谍照中已经可以看到Grecale整体设计风格,而此次没有更多伪装元素的加入,更多细节得以展现在眼前。从图片角度来看,玛莎拉蒂标志性的中网会显得略靠下,头灯组看上去并不稀奇,反而有一些萌态。车尾造型不夸张,偏向于中规中矩的风格,不过双边共四出的排气透露着它的不同。

Grecale虽然依旧玛莎拉蒂家族式的风格,不过并不如Levante那样更富有战斗气息。玛莎拉蒂Grecale同样具备运动的特质,但从图片中看过去是偏内敛的感觉。

动力系统方面,玛莎拉蒂Grecale预计会搭载“海神”3.0T V6双涡轮增压发动机,功率463千瓦,扭矩730牛·米,以及带有48V轻混技术的2.0T发动机,匹配8挡自动变速箱和四驱系统。

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携F1技术来袭 玛莎拉蒂MC20登场

一辆超跑应该是什么样子?是像阿斯顿·马丁一样有着优雅高贵的外观,还是像兰博和法拉利一样有着强劲的性能?这个问题在百万级的市场中,玛莎拉蒂似乎始终没有给大家一个答案,而在这一次2020年北京车展上,玛莎拉蒂携全新MC20而来,这辆全新的 玛莎拉蒂MC20拥有百分百的意式血统,作为玛莎拉蒂新时代的产物,它也终于有了与迈凯伦甚至法拉利这些品牌一战之力。那今天我们就来看下,这辆玛莎拉蒂旗下的超跑—玛莎拉蒂MC20究竟有着怎样的魅力。

玛莎拉蒂MC20可以看成玛莎拉蒂MC12的继任者,不过它并不像玛莎拉蒂MC12一样武装到极致仅作为赛道车使用,玛莎拉蒂MC20更优雅也更高贵,并且同样融入了玛莎拉蒂家族的赛道基因。

前脸部分,玛莎拉蒂MC20保留了家族经典的设计元素,譬如鲨鱼嘴造型的进气格栅,不过在内部造型的选用上并没有采用直瀑式的设计,而是采用了网状结构,并且在周边辅以了碳纤维材质的装饰,既提高了整车的运动气息,同时也致敬了玛莎拉蒂MC12。

前脸大灯组部分玛莎拉蒂MC20采用了细长的造型,颇有“鲨鱼眼”凶悍的感觉,内置的LED日间行车灯还采用了上下分段式设计,非常有特点,勾勒出了整车的美感。

玛莎拉蒂MC20整车采用了碳纤维单体壳,不仅提升了整车的刚性,同时它也为新车达到了极致的减重效果。值得一说的是,玛莎拉蒂MC20在车侧下半部分,也均采用了裸露的碳纤维装饰,也得益于此,新车的整备质量仅为1500千克。

20英寸的轮毂内部搭配了蓝色的卡钳,并有玛莎拉蒂专属标识,不仅如此,新车还采用了碳陶刹车系统,保证了其出色的性能表现。

尾部玛莎拉蒂MC20的整个设计致敬了Gran Turismo,宽大的尾部采用了厚壮的碳纤维后杠,并且底部还加入了造型夸张的扩散器,足够凶悍。

玛莎拉蒂MC20的尾灯组内部与车头一样采用了分段式的设计,细长的LED灯带在夜间点亮后辨识度极高。

新车尾部还采用了中置双出的排气,配合蝴蝶门以及大量空气套件,彰显出其极致的性能范儿。

虽然在外观部分玛莎拉蒂MC20的运动姿态已经足够出色了,不过当你走进它的车内的时候,你才会发出由衷的感叹,性能与豪华完美的结合在了一起。

玛莎拉蒂MC20在车内采用了极简的设计风格,不过依旧掩饰不了其奢华的格调。新车内部多采用上乘的皮革材质,配合大量碳纤维以及Alcantara材质的运用,进一步彰显了极强的运动感。

三辐式的方向盘同样采用Alcantara以及碳纤维的包裹,平底的设计更是提升了操控的手感,也一定程度上释放了腿部空间。值得一提的是,新车方向盘上还加入了一个弹射启动的按钮,当你按下这个快捷键的时候你将体会到极致的快感。

玛莎拉蒂MC20在车内还加入了数字化设计,其采用了全液晶仪表盘以及10.25英寸的中控触控屏,一定程度上提升了内饰部分的科技感。不过作为一辆超跑来说,传统的指针式仪表似乎更能让人血脉喷张。

玛莎拉蒂MC20支持GT、WET、运动、CORSA赛道以及ESC关闭等五种模式,无论哪种场景下,玛莎拉蒂MC20都将满足你所有的驾驶欲望。

此外玛莎拉蒂MC20同样非常注重细节部分的打造,其在车内尤其是在座椅上采用了大量密集的蓝色条纹,给驾驶者以竞速感。

在动力部分,玛莎拉蒂MC20搭载了一台代号为Nettuno海神的3.0升V6双涡轮增压发动机,并配有F1使用的双火花塞预燃室技术,发动机最大功率达到了463千瓦(630马力),最大扭矩达到了730牛·米,传动部分匹配的是8速双离合变速箱,百公里加速时间仅需2.9秒,最高车速可达325公里/小时。

值得一提的是,玛莎拉蒂MC20在发动机盖上还采用了透明的发动机散热盖,其散热孔也采用了三叉戟的造型,设计十分细节。

总结:

玛莎拉蒂MC20的诞生可以说是玛莎拉蒂打开未来大门的一把钥匙,其还采用了全新的LOGO,红色的元素被取消,这也让我们看到了玛莎拉蒂重塑的决心,同时玛莎拉蒂MC20的出现也让它重回主流超跑之列,更值得让人兴奋的是,其售价仅需210万元,如此的性价比很难不让消费者动心。再者从其现有推出的技术来看,我们十分期待在下一代玛莎拉蒂Ghibli、总裁以及Levante身上见到更多的惊喜。重塑三叉戟的玛莎拉蒂,或再次掀起百万级市场的“大浪”,这样的玛莎,你爱吗?

图片来源:汽车之家

真会玩车撰写:孙栋

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打高光的优质好货,玛莎拉蒂尊贵蓝Levante

玛莎拉蒂这个意大利豪车品牌进入中国也有15年了,本身在意大利就是上百年的历史了,相信它的意式优雅也深入人心了。 偶然的机会在4S店里看到这款车,真的是激动人心啊,按照李佳琪的说法就是“好看的要SHI “!!~~ 这个车漆真的是妙呀,叫尊贵蓝!果然很尊贵。看上去跟传统的深蓝色完全不同,车漆里藏着闪闪发光的珠光粉,就有独特的 光泽感,跟打了高光一样,视觉效果超寻,给人一种非常深邃的感觉。开出去是绝对不会撞色的。 以下的图片仅供解馋。。。。。

一个字 飒

海王三叉戟的造型挺有气势的。

杰尼亚内饰,显得格外的精致。

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9月10日全球首发的玛莎拉蒂MC20提前展现芳容,速看!

 ? 玛莎拉蒂全新旗舰跑车MC20将在北京时间9月10日凌晨2点左右全球首发,目前在互联网上已经泄露一组该车图片,我们可以在首发前一睹该车芳容,后续相关内容我们也将不断更新。

 外观方面,新车采用了全新的设计风格,其前备厢盖板处的凹陷搭配前唇正中的进气口或起到梳理气流的作用。同时,其前保险杠两侧通风口面积巨大,对发动机、涡轮、以及刹车系统的冷却起着很重要的作用。

 侧面部分,新车采用了全新样式的侧裙,而位于后轮眉上方的进气口也更加突起。尾部方面,新车采用发动机中后置布局,车尾部分整体看上去十分紧凑,后发动机盖采用多层散热口设计,使其层次感更强;向外向上扩张的轮拱让其力量感十足。此外,其后方也采用了尺寸较大的散热口,搭配位于后包围上的双边共两出排气,整体样式更为凶猛。

 内饰方面,新车采用了大量的碳纤维材质,在配合黑色Alcantara材质的赛车座椅让内饰更加富有质感。同时蓝色的座椅混皮的加入也打破了黑色的沉闷,为新车增添了一丝活力。中控部分,新车采用了一块液晶仪表。预计除了时速和转速之外,该仪表还可以显示换挡提示、水温以及圈速等信息。

 玛莎拉蒂MC20最大的亮点当属全新研发的3.0T双涡轮增压V6发动机,它配备了“双火花塞预燃室燃烧系统”,其最大功率630马力,最大扭矩730牛·米,发动机功率重量比将达到2.32公斤/马力,并符合欧六d和国六b的排放标准。新车将采用纯燃油版动力系统与中置后驱的布局,0-100km/h加速时间2.9秒。(图片来源:新浪微博网友Cars01;文/汽车之家 周易)

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