小伙伴，相信很多人对有什么15万左右预算的混动车推荐和15万以下油电混合车型有哪些都不是特别了解，因此今天我来为大家分享一些关于有什么15万左右预算的混动车推荐和15万以下油电混合车型有哪些的知识，希望能够帮助大家解决这些问题。
本文目录一览
- 1、有什么15万左右预算的混动车推荐
- 2、15万以下油电混合车型有哪些
- 3、15万左右油电混合车型推荐
- 4、15万左右油电混合汽车,车型推荐
- 5、油电混合车十大排名suv
- 6、15万以内最好的油电混合汽车
- 7、帝豪L雷神Hi·X插混表现如何能在10-15万家轿市场站稳脚跟吗
- 8、油电混合汽车15万左右suv
- 9、预算15万以内，新能源车，大家有推荐吗
- 10、预算15万买混动SUV，谁更值得入手
有什么15万左右预算的混动车推荐
这里我推荐雷凌双擎混动，15万的预算能拿下这个车，下面是推荐的理由：
首先丰田作为较早研发混动系统的品牌，至今已经拥有20余年以及四代混动系统的技术积累，在混动领域还是比较有优势的。其次从上一代雷凌开始，混动车型的价格压到比较合理的价格区间，让混动系统真正被市场认可。现款雷凌双擎搭载丰田的第四代THS II混动系统，同样是油电混动，亮点也是不用插电，但是也能提供不错的能耗表现。
这台车的尺寸方面长宽高分别为4640/1780/1435mm，轴距为2700mm，满足日常用车是没有什么问题的。
再来说说内饰方面，雷凌双擎走的还是丰田的中庸路线，整体设计四平八稳，居家感很强。而且根据配置不同提供8英寸、9英寸、12.1英寸三种不同尺寸的中控大屏。智能配置方面，中高配车型配备了丰田智能交互系统，集成了导航、车载音乐、智能语音控制等功能。而在安全配置方面，除了最入门版车型外，也配备了TSS智行安全套装，实现全速域自适应巡航，车道偏离预警、车道保持辅助与主动刹车等，安全性能在同级车型中也是数一数二的了。
动力方面，雷凌双擎由1.8升自然吸气发动机加电动机组成，1.8升自然吸气发动机最大功率98马力，最大扭矩142牛•米，电机总功率72马力，总扭矩163牛•米。传动上匹配了E-CVT无级变速。这套动力系统最大的优势在于平顺性以及燃油经济性，不过在加速能力上确实无法和电机功率更强的插混版车型相比，但是满足日常用车是完全够够的了。
能耗方面，雷凌双擎搭载丰田第四代THS II混合动力系统，1.8L阿特金森循环发动机，热效率高达40%，综合百公里油耗为4.0L/100km，即便不插电，也同样拥有较长的续航能力，对于家庭使用来说，也是非常实用的车型。
总结来说，雷凌双擎价格不贵，配置也比较高，安全性能突出，买来作为家用代步车还是可以的。
15万以下油电混合车型有哪些
今天小编要为大家介绍的车型就是一款油电混合双功能的车型，很多的朋友们觉的混合车型很好，那大家今天就跟小编来了解一下15万以下油电混合车型。
15万以下油电混合车型介绍：雷凌双擎
雷凌双擎在低速启动时仅靠电动机驱动行驶，在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动；在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态，而在减速时发动机将停止工作；刹车所产生的能量也会被转化为电能。雷凌双擎是一款从设计到动力全面革新的车型，面向整个中级车市场参与竞争，不仅仅参与节能与新能源车细分市场的竞争，它的推出将有效提升雷凌品牌形象。
15万以下油电混合车型介绍：起亚极睿
起亚极睿于2016北京车展在国内首次亮相。外观方面，新车采用了起亚家族化的虎啸式前进气格栅，两侧的前大灯组造型较为细长，同时内部还融入了带透镜的大灯以及LED光源。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4355/1805/1545mm，轴距为2700mm。
动力方面，起亚极睿搭载了一套由1.6L阿特金森循环发动机与电动机组成的混合动力系统，其中1.6L发动机最大功率为105马力，电动机最大功率为43.5马力。该混动系统的综合最大功率为146马力，最大扭矩264牛米。传动方面，新车匹配6速双离合变速箱。此外，该车还将会配备四驱系统。
好了，以上就是今天小编对15万以下油电混合车型的介绍，希望今天小编介绍的15万以下油电混合车型能帮到大家好了如果还想了解更多的话，那就来关注电动邦资讯吧。
15万左右油电混合车型推荐
长安逸动PHEV、吉利帝豪PHEV、传祺GA3S、比亚迪秦或秦Pro都挺不错的，看你偏向哪款。
长安逸动PHEV售价：12.49-13.39万，算是混动车价格最低车型，基本外观和内饰都延续了现款长安逸动的设计风格，前进气格栅采用全新设计，蓝色线条描边表明自己新能源身份，并没有因为价格而变得特别廉价。
吉利帝豪PHEV售价：12.58-15.58万，帝豪PHEV搭载了一套有1.5L发动机+电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率为76KW，传动系统匹配E-CVT变速箱，纯电动模式下可续航61公里。
传祺GA3S售价：12.88-13.88万。外观方面传祺GA3S整体造型和燃油版车型保持接近，一样在前格栅等不容易观察的细节位置上增添了蓝色元素。动力方面，传祺GA3S搭载由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的插电混动系统，其中发动机最大功率71KW，电动机最大功率130KW，纯电模式续航里程为60公里。
比亚迪秦或秦Pro售价：14.99-29.99万。造型方面，两者风格还是截然不同的，秦更居家，线条比较柔和。而秦Pro采用了最新家族式设计，所以看起来也显得更加时尚。动力方面，秦和秦Pro都是搭载了1.5T涡轮增压发动机+电动机的插电混动系统，传动系统也是匹配6挡双离合变速箱，区别在于电动机，秦Pro的电动机扭矩更大。纯电模式下续航里程为80公里，工信部综合油耗百公里1-1.4L。
15万左右油电混合汽车,车型推荐
今天要给大家介绍的车型是双功能车型，很多朋友都觉得混动车型很不错。然后，电邦会给大家介绍15万左右的混合动力汽车！约15万油电混动车，车型推荐-卡罗拉双引擎卡罗拉TwinEngine定位于SML-H市场，但入门价格较低，在A级车空之间，将挑战日系车没有开发的新市场。卡罗拉双引擎于2015年10月28日上市。卡罗拉双引擎是中国最实惠的混合动力汽车。一汽丰田预计从这款车型开始所有人都是混血儿。新时代。约15万油电混合动力汽车，车型推荐-Ralink双引擎RalinkTwinEngine在普通版的基础上增加了一些全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条更厚，与全新的LED大灯融为一体。大嘴的正面，尺寸做了调整，增加了梯形装饰条勾边。雷凌双引擎增加了独特的星云紫色配色方案，拥有7种颜色满足消费者的不同需求。
油电混合车十大排名suv
油电混合suv汽车有：比亚迪 元新能源、本田CR-V锐混动、宝马X1新能源、荣威eRX5、雷克萨斯NX。
1、比亚迪 元新能源
采用了三丛唤色搭配设计，非常适合年轻消费者，整体造型小巧灵活，备胎外挂造型增添了一份稳重感。除了插电混动版之外，还有纯电动版车型。
动力方面，元油电混合版搭载了1.5L自然吸气发动机+电动机的混动系统组合，其中发动机最大功率为80KW，纯电续航里程为85公里，百公里加速仅需4.9秒，加速性能非常惊人。
2、本田CR-V锐混动
外观方面，本田crv混动版车型和燃油车保持一致，由于是非插电油电混合，所以车辆上并没有充电接口。油电混合车型搭载由2.0L阿特金森循环汽油发动机以及双电动机组成的混动系统，其中汽油机最大功率107KW，电动机最大功率为135KW，综合工况油耗为百公里4.8L。
3、宝马X1新能源
宝马x1插电混动版外观和普通燃油版没有什么区别，除了细节上的差异，比如蓝色进气格栅、左前翼子板的充电口和标识等。
动力方面由1.5T三缸发动机与电动机和电池组成的插电混动系统，其中发动机最大最大功率100kW，传动系统匹配6速手自一体变速箱，另外电动系统，电机最大功率70kW，电池组容量10.7kWh，根据官方给出的信息，可纯电动续航里程60公里。
4、荣威eRX5
荣威eRX5延续了燃油版车型的设计，车身线条时尚有质感，熟悉的大面积梯形进气格栅，整体造型稳重大气。动力方面，荣威eRX5搭载1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机+电动机的绿芯混动三电系统，发动机最大功率为124KW，纯电模式下续航可达60公里。
5、雷克萨斯NX
外观造型极具辨识度，激进的大嘴进气格栅，凌厉的车身线条，深得年轻人喜欢。雷克萨斯nx非插电混动车型为2.5L动力，最大功率为114KW，传动系统匹配E-CVT变速箱。另外混合动力车型将享受更长时间的免费保养（六年15万公里），电池可享十年25万公里质保。
15万以内最好的油电混合汽车
雷凌。
优点：
1、油电混合动力汽车首先就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合城市驾驶。
2、爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟。
3、噪音小，电力驱动时没有马达的噪音，安静舒适。
缺点：
1、新车价格贵，购车成本高，平时节省的燃油费被新车价格抵消大半。
2、电瓶老化后更换电瓶需要一笔不小的开销，增加用车成本。
3、两套驱动系统，会增加车辆的故障率，这又是增加了一项用车支出。
4、保值率低，越到后期越不保值，因为接手的人首先就要考虑更换电瓶的问题。
帝豪L雷神Hi·X插混表现如何能在10-15万家轿市场站稳脚跟吗
帝豪L雷神Hi·X插混表现，能在10-15万家轿市场站稳脚跟。油电混合本车型在市场上销售量一直都是很不错的，并且各大品牌都上线了自己家的混合动力车型，吉祥星越L油电混合本车型也有20种性能模式十分智能，在驾驶感受上也表现得十分出色。由于使用的是CVT变速器，因为这款车在平常安全驾驶的过程当中是很省油的，尽管在驱动力层面表现的并不是很的强悍，可是日常家庭用是完全没问题的，吉利帝豪L雷神1Hi·X拥有升级版1.5TD雷神1混合动力汽车汽车发动机，3挡混合动力电驱桥DHTPro，BMA很强混合动力三大专业性。
为了方便充分运用雷神1Hi·X十分电混的比较大能耗等级，吉利帝豪L雷神1Hi·X配置升级版1.5TD涡轮增压直喷式发动机，至功率大的133kW，最大扭矩290N·m，最高时速仅6.9s，解决同级混合动力汽车普遍采用自吸式柴油机的局势，更新大伙儿对于混合动力汽车推动力弱。
与此相一致的是全球第一个大批量生产的3挡混合动力电驱桥DHTPro，强大领先日系等同级混合动力小汽车的单挡变速，促进混合动力汽车迈入多挡变速新天地。在3挡混合动力电驱桥DHTPro的大力支持，吉利帝豪L雷神1Hi·X具备同级独有满速域并接，在时速20km之上，车辆发动机就能干涉并接，远远小于日系混合动力至少时速70km的并接车速；还可以进行EV、直驱、并接、连接起来四种促进方法，通过智能化机械能管理方案，可根据顾客驾驶下意识匹配最便宜实惠的20种智能化工作方式。
油电混合汽车15万左右suv
油电混合汽车15万左右suv如下：
宋PLUSDM-i：比亚迪宋PLUSDM-i在市场中是非常畅销的，它的价格是15.28万元起售。
欧尚Z6：欧尚Z6这款车混动系统由蓝鲸1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、28.4kW·h的大容量PHEV电池组成。
哈弗神兽混动DHT：混动DHT可是有着超低油耗和超强动力。其动力总成由高效的1.5T发动机+电机组合的混动系统和2档DHT变速箱匹配而成，在各种黑科技的加持下，其百公里油耗只有5.5L。
预算15万以内，新能源车，大家有推荐吗
15万以内落地的新能源放在几年前的话可选的不多，但是现阶段可选择的还是比较多的，毕竟这几年新能源 汽车 蓬勃发展，各大车企都投了不少的资源在里面。
不知道题主是偏向SUV还是轿车，现在在15万以内能落地的都是小型SUV，在这其中性价比相对比较高的车型有比亚迪的元EV360\元EV535\S2，以及帝豪GSe、。
其中元EV535以、帝豪GSe、奇瑞瑞虎e的工况综合续航里程都是在400公里左右，这三款车具体的配置在这里就不进行对比了，可以去 汽车 之家上面做一个对比，相对来讲，同样的价格，元EV535的性价比更高，至于车的外观，就是一个仁者见仁智者见智的事情，主要还是看题主个人喜好。综合下来，这几款车落地价，一个比较舒心的配置，加上保险上牌之类，估计会在14万左右。
当然更便宜的也有，元EV360以及S2这两款车全部落地下来也就是10万多一点，为什么会便宜些了，最主要的还是在续航上面，这两款车的续航是300公里左右。如果题主平常就是上下班且路途不是很长的话，300公里也是够用的，看自身需求。
不喜欢SUV，喜欢轿车的话，其实选择也不少，比亚迪的E2、北汽EU5都还可以，实际上，EU5有卖且主卖的低配要13出头，高配性价比低没多少销量，比e2 400km 10.98w足足贵了2w多， 尺寸上来讲EU5会稍微大一点，E2的空间也够用，综合下来，只说性价比的话，轿车e2性价比更高。
当然，具体买车还是要自己多去试驾，自己喜欢最重要。
补贴后售价：￥15.99 万起北汽新能源EU7
大空间 更包容
世界很大，以大胸怀包容天地
4805mm车身长度，造型大气，尽显轩昂风范；
2785mm超长轴距，超大空间，尽享舒适惬意；
0.75㎡超大全景天窗，采用4.8mm隐私钢化玻璃，配备电动遮阳帘，尽现非凡视界；
大续航 更持久
未来很远，以大续航持久突破
451-550km稳定续航：EMD3.0Pro智能电控、IBTC智能仿生温控系统，双管齐下，造就稳定续航，“驰”之以恒。
大动力 更激情
万象更新，以大动力激情引领
自主研发永磁同步电机带来强大动力，300N·m最大扭矩，百公里加速仅需8.4s；160kW最大输出功率，最高车速可达155km/h；
澎湃之势媲美2.0T发动机，起步超车，随心而动。
大智慧 更从容
世事纷杂，以大智慧从容掌控
智能电控：EU7升级EMD3.0 Pro智能电控，对整车近600个芯片、260个电子部件系统实时统筹，如同超级大脑配备的超强CPU：智能管理电池，使续航更长；智能优化电机，使加速更快；智能调校整车，使操控更精准；
智能飞屏：搭载12.3寸全液晶仪表盘及12.3寸中控 娱乐 大屏，双屏可智能交互，使视线始终向前，无需分心，保障安全；
智能语音：智能AI语音系统，无缝链接世界，随时进行全维生活咨询；
智能网联：OTA空中升级系统，软件在线升级，地图在线更新，坐享更安全的驾驶体验。
大制作 更精致
浮华之上，以大制作精益求精
精-精湛工艺：大气设计，处处精雕细琢。层次感分明的中控线条，钢琴式按键及晶钻钢琴烤漆面板，触感非凡；
质-精工品质：悬浮扶手和高级皮质门板完美融合；后排USB接口，方便后排乘客移动设备随时保持满电；德国豪华标准打孔皮质座椅，前排座椅具有通风和加热功能；
尊-尊享品位：紫金车机UI及故宫大殿主题界面开启别样驾乘感受; 并配备手机无线充电，高效便捷；
舒-静心净气：整车经过全面NVH静音调校，驾乘其中安享静谧空间。搭载AQS空气净化功能智能空调，实时监测空气中有害物质浓度，主动净化车内空气，守护每一位重要成员的呼吸 健康 。
26项技术亮点
电池技术
标准化高比能模组技术 HLM高比强度轻量化材料应用技术 电池安全+长设计寿命+超长整车试验 电池超高标准可靠性试验 电池托底试验 电池高压安全
车联网技术
12.3寸双屏互动 Duer.os对话式人工智能技术
艺术美学界面设计 智能远程升级技术 手机智能充电
动力系统
智能电驱动控制系统
整车技术强化策略
BPI制动意图识别 IBTC智能仿生温控技术 双向充放电技术 一键启动高压系统 便捷充电枪解锁 电动辅助驻车 加速意图识别 驱智能缓震
BOS制动优先系统 电制动防滑 全时全功率电量回收技术 电池功率瞬时激发技术
买新能源车太贵的不合适，除非你是土豪，非得买特斯拉我也没办法；太便宜的车子小续航短，使用也不方便。预算15万左右就刚刚好，那么15万能买到什么车呢？
2017年新能源 汽车 补贴退坡20%，地方补贴又不得超过国家补贴的50%，而且从今年开始，补贴年年减少20%，到2020年就没有补贴了。而买车又不像买手机，不可能一年换一辆，除非你是二手车商。错过了2016难道你还想错过2017吗？
电动君认为，买新能源车太贵的不合适，除非你是土豪，非得买特斯拉我也没办法；太便宜的车子小续航短，使用也不方便。预算15万左右就刚刚好，那么15万能买到什么车呢？
北汽EX260
补贴后售价（以北京地区为例）：12.69-13.69万
知道国内消费者喜欢SUV，但是纯电动SUV实在是少，前几日上市的北汽EX260算是唯一能买到的一款。
EX260外形设计算是一款挺精神的SUV，比较符合正常人的审美，不像其他纯电动车型有一些乱七八糟的点缀。EX260的内饰就更有意思了，借鉴了奔驰A级的设计，仿碳纤维的纹路，档次感一下就上来了。双色内饰也更有活力，年轻人一定喜欢。
2017款EX260搭载了容量更大的三元锂电池，性能和安全性都有所提高，综合工况续航260公里、等速续航超过318公里，能有效缓解消费者的里程焦虑问题。
EX260电池容量为38.6kWh，快充半小时可充满80%的电量，慢充需要6-7小时充满。另外，EX260标配了低温预加热技术，给消费者在冬季用车时提供了极大的方便。
帝豪EV
补贴后售价：12.48万起
电动君获悉：续航300公里、具备动力电池低温预热功能，同时提升快充电流（缩短充电周期）的新帝豪EV电动 汽车 即将上市。参照2017年补贴标准，起售价格或为12.48万元起（现有帝豪EV的11.48万元售价基础上+1万元）。
新车预计延续了现款帝豪EV的设计，进气格栅采用家族式回纹盾形设计，车身线条流畅，整车多处有蓝色点缀，突显电动车的身份。引擎盖下全遮盖的设计让人眼前一亮，消费者没有必要看到乱七八糟的部件，非常简洁。
此前电动 汽车 时代对帝豪EV进行过评测，它的操控性在同级别中可圈可点，新款车型提高了续航能力，提升了快充性能，配备电池低温预热功能，进一步提升了产品竞争力，是一款值得考虑的车型。
北汽EU260
补贴后售价：13.99-14.99万
基于绅宝D50而来的EU260是北汽新能源推出的主力车型，销量一直名列前茅，不管是由于地区性优势还是政策优势，销量也足够说明EU260具有比较强的竞争力。
2017新款EU260也于前几日上市，新车在外观方面与现款车型基本保持相同，主要的变化是针对现款车型的后排座椅的舒适性及后排空间进行优化，座椅更加符合人体工程学设计。
动力方面，EU260搭载的电动机最大功率为136ps，峰值扭矩为260N·m，与之匹配的三元锂离子电池组容量41.4kWh，快充半小时可补电80％，慢充6-8小时充满电量。另外， EU260配备了低温充电预加热功能，不仅能够保证低温充电的速度，还能有效提高电池活性，以延长低温环境下的续航。
秦EV300
补贴后售价：19.38-24.38万
可惜啊可惜，按照去年补贴的标准，15万还是可以买到秦EV的，但是今年就不行了，虽然比亚迪还有更便宜的一款e5，但是那款车的外观内饰电动君都觉得有些out了，所以就不推荐了。等着秦EV300降价的消息吧。
秦的外观在比亚迪中算是比较 时尚 的，整车的配置也比较高，另外，由于改变了电池的安装位置，电动版比插电板后备箱空间多了150L。
动力方面，秦EV300配备了一套纯电动系统，它使用的是磷酸铁锂电池，容量为47.5kWh，可以支持300km的续航里程，电动机最大功率为218马力，最大扭矩310牛·米，0-100km/h加速7.9秒，最高时速为150km/h。
Hello，大家好！我是用心才美，很高兴能回答这个问题。预算15万元以内的新能源车，选择性还是比较大的。这里面有轿车，也有包含了是SUV。同时，传统品牌的产品，也有新势力的产品可供选择，下面我就简单阐述自己的观点：
一：轿车方面
轿车方面，建议首选插电混合新能源 汽车 ，这里面包含了丰田的雷凌以及卡罗拉，还有就是比亚迪秦，购车顺序参考 雷凌 卡罗拉 比亚迪秦。丰田的混动系统技术是世界独步的，且经边20多年的更新发展和1400万辆销售客户验证，所以技术是值的信赖得。
二、SUV方面
SUV方面选建议选择自主的一线品牌,理由：A是因为技术有沉淀，B是因为后期售后方面可以省心一点，所以建议参考比亚迪宋/宋pro/e2和吉利帝豪ges等车型。上述只是从技术与后期用车成本方面给予参考意见，最终车型选择需结合自身情况才能定购符合自己的车型，谢谢。
那买汽油车还是会好些哦！！这个预算我推荐长安CS75！！长安CS75好，外观帅气的前脸，流线腰身，看到的人都说帅气，透露着一种霸气。内饰感觉也不错，毕竟十几万的车。空间来说无可挑剔，1.78米的做里面前排、后排的腿部、头部空间也很足，后排放倒的话很平，希望可以帮到您，望采纳谢谢！！
广汽丰田的ia5 空间舒适程度不亚于凯美瑞 510km综合续航 内饰奢华 169800起目前优惠力度还行
15新能源车，看你是选择纯电动还是插电试混合动力，纯电动可以考虑比亚迪跟吉利，插电试现在首选福特的蒙迪欧，优惠相当大。性价比很高
比亚迪电动系列，例如e2、e3、秦新能源、元新能源，比亚迪还是信得过的，而且设计也非常符合现在年轻人的审美观
如题主的所述，我精挑细选了2款合资车型供您和大家参考，价位当年也相当合适，优惠后15万左右在预算内，希望能帮助到您和想要购买新能源 汽车 的大家。
【续航里程】400公里左右
【广本VE–1前脸图】
VE-1是广汽本田打造的首款纯电SUV，和缤智出自同一平台，外观设计就能看到缤智的影子，整体设计在年轻激进的基础上，又比缤智多了分未来感和运动感。
比如车头采用了全新的品牌LOGO，一体式前格栅将两侧的晶钻式大灯组相连接；车侧双腰线设计和悬浮式车顶的视觉效果突出；尾灯组的贯穿式设计加了新能源标志性的蓝色元素点缀， 科技 感很强。
【广本VE–1部位细节图】
安全配置方面，VE-1配备ABS防抱死制动、BOS刹车优先、ESS紧急刹车警示和VSA车辆稳定性控制等实用的主动安全系统；舒适配置方面也没有偷工减料，一键启动、定速巡航、Smart Enty智能无钥匙进入系统、电子手刹、自动空调以及集成了CarLife车载互联系统的8英寸智能中控屏等配置都齐全。
【续航里程】250公里左右
【大众朗逸前脸图】
汽油版的朗逸销量和辨识度都很高，而朗逸纯电版和汽油版的设计如出一辙，不过在细节上也针对新能源做了改动，比如用了和车身同色的前格栅，还有两侧翼子板和后备厢上盖了 “e-Lavida” 标识。
内饰部分和汽油版也没太大区别，一如既往的简单简单再简单，提供黑色+深色织物/黑色皮椅，米色+皮座，黑色+棕色皮座，四种内饰风格选择，中控台上搭载的8英寸屏多媒体系统可以联网，支持语音控制，还能在手机app上实现部分远程查看车况、导航信息下发等功能。
【结述语】
总的来说以上2款车型各有特色，广汽本田VE-1突出续航里程和运动设计，朗逸·纯电主打舒适性，但是续航里程不如广本，虽说续航里程不算高，但满足家用是没有问题的。
预算15万买混动SUV，谁更值得入手
马上就是五一黄金小长假了，是买票回家还是就地过节，又或者是选择在周边城市打卡是个问题，其实要我说就不要纠结了，倒不如趁着假期还没到来，先看看车吧。你看，有了自己的小车，就不用担心抢不到票了，啥时候放假就啥时候说走就走，多惬意。说到买车这件事，大部分人都会把预算控制在15万左右，而在这个预算范围内，有三款车是大家都绕不过去的选择，它们就是星途追风ET-i、吉利星越L 雷神 Hi X 和比亚迪宋PLUS DM-i，那这三款车，到底谁更值得入手呢？今天我们就来对比一下。
出于公平考虑，我们选择的是价格相近的2022款星途追风ET-i 105KM 乘风起版（指导价：15.98万）、星越L 2022款1.5T雷神Hi·X油电混动版Super迅（指导价17.17万）和2021款 比亚迪宋PLUS DM-i 51KM 尊贵型（指导价：15.28万）下文统称星途追风ET-i、星越L雷神Hi·X、比亚迪宋PLUS DM-i。
外观对比：各花入各眼
在外观上，星途追风ET-i采用了我们非常熟悉的设计语言，整个外观与燃油版基本保持一致，前脸并列分布的4颗LED光源十分吸睛，辨识度较高;另外，前包围处尺寸夸张的通风口，与两侧的导流槽形成了贯穿式设计，这样的设计手法在当下也是非常新颖的，也更能吸引到年轻人的眼球。
星越L雷神Hi·X的外观则整体上还是保留了燃油版车型上的设计，其前脸采用的悬浮式阵列格栅以及数字流光徽标非常突出;再配合两侧发光光源、点亮的车标，以及下方造型夸张的进气口，整个车头的辨识度很高。
而比亚迪宋PLUS DM-i的前脸还是围绕着家族的龙颜设计展开，中网格栅顶部采用了银色装饰条，两侧的LED大灯相连在一起，整体感很强。
车身侧面，星途追风ET-i的侧面运用了多条平直的线条进行勾勒，营造出非常的修长侧面造型。充电接口位于主驾侧翼子板处，能够迅速辨认它是混动版还是燃油版。
再来看看星越L雷神Hi·X，它的侧面与燃油版没有太大的区别，只是它采用了全新样式的19英寸轮圈，看起来会更运动些。
比亚迪宋PLUS DM-i的侧面造型挺出色的。飘逸的线条与各个曲面之间形成的光影效果非常好，全新样式的轮毂看起来也非常动感。
尾部部分，星途追风ET-i的尾部造型与燃油版基本保持一致。尾灯依旧采用贯穿式设计，而插电式混动车型专属的标识能让人快速分辨其新能源的身份；下方后包围处的大尺寸银色护板也为该车增添了一丝野性。
同样运用贯穿式尾灯设计的还有星越L雷神Hi·X。它的尾部造型很饱满，平直线条营造出不错的层次感，专属徽标也是进一步凸显了其新能源车的身份。
而比亚迪宋PLUS DM-i的车尾相比上一代车型除了铭牌上能看到车型是DM-i系列；以及后包围区域有些小改动之外，没啥太大的变化。
内饰对比：强中更有强中手
星途追风ET-i车内使用了双12.3英寸贯穿式联屏，整体科技感非常强，与此同时，空调控制面板也被集成在了一块触控面板内，看起来非常简洁。此外，该车还配备Lion雄狮智云4.0系统，支持FOTA远程升级，高配车型还提供AR实景导航、人脸识别以及SONY品牌音响等。
星越L雷神Hi·X的内饰整体依旧延续星越L燃油版车型上的设计，蓝白配色的主色调很符合其新能源的身份。另外，星越L雷神Hi·X采用的是3个12.3英寸的液晶屏串联在一起；并配备有吉利的银河OS系统，芯片则是高通8155，支持FOTA升级，常用的语音控制、车联网等功能都有搭载。
而比亚迪宋PLUS DM-i的内饰主要是以简约大方为主，三幅多功能方向盘，造型和握感上没什么可挑剔的。中控上标志性的可旋转12.8英寸大屏幕，搭载最新的DiLink3.0智能网联系统，并支持OTA升级。
空间对比：星途追风ET-i乘坐感受舒适，星越L雷神Hi·X包裹性强，比亚迪宋PLUS DM-i软硬适中
而在车身尺寸上，星途追风ET-i的长宽高分别为4533/1848/1699mm，轴距为2670mm，与燃油版车型保持一致。星越L雷神Hi·X的长宽高分别为4770 /1895/1689mm，轴距为2845mm。而比亚迪宋PLUS DM-i的长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。三车对比起来，星途追风ET-i在高度上占有优势，而星越L雷神Hi·X则在车长以及轴距上比较占优势。
此外，在座椅舒适度上，星途追风ET-i的座椅靠背贴合度更好，而且还配备有可调节夹角的航空头枕，后排的空间处于同级的中上水准，没有局促感，并且它的后排整体的乘坐感受非常舒适。
星越L雷神Hi·X的座椅采用的是皮革材质座椅，填充物饱满厚实，且座椅的包裹性与支撑性表现也是可圈可点的。
再来看看比亚迪宋PLUS DM-i，它的前排是两个一体式座椅，样式和包裹性都挺出色的，后排座椅在样式上与前排保持了一致，体感上算软硬适中，比较有承托力。
动力对比：“底子更好”更吸引人
在动力上，星途追风ET-i配备的是一套1.5T发动机与两台电动机组成的插电混动系统，其中发动机的最大功率达到了115kW，峰值扭矩可达230Nm，系统综合功率达到240kW，系统综合扭矩为510Nm。此外，新车的综合工况续超过1000公里，同时，它的纯电动续航里程可以达到105公里。
星越L雷神Hi·X则搭载了1.5T发动机组成的混合动力系统，发动机最大功率110kW（150马力），峰值扭矩225Nm。系统综合功率180kW，综合扭矩达到545Nm。
反观比亚迪宋PLUS DM-i，它搭载的是骁云-插混专用的1.5L发动机，最大功率是110马力，最大扭矩是135牛·米，电动机的最大功率为132kW，最大扭矩316牛·米。从上述的数据我们不难《a class=“b
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