朋友们,相信很多人对汽车颗粒捕捉器是什么东西和什么是颗粒捕捉器都不是特别了解,因此今天我来为大家分享一些关于汽车颗粒捕捉器是什么东西和什么是颗粒捕捉器的知识,希望能够帮助大家解决这些问题。

本文目录一览

汽车颗粒捕捉器是什么东西

颗粒捕捉器是一种排气净化系统,它能有效提升车辆的排气质量。目前所有的国六车型都搭载了颗粒捕捉器,颗粒捕捉器确实会降低车辆的动力输出,但是总体影响并不大,因此建议不要为了提升几匹马力而拆除颗粒捕捉器,不然很有可能会导致年审不过。颗粒捕集器堵塞的影响如下:降低车辆功率:如果颗粒收集器堵塞,一些型号会自动降低发动机的功率输出。同时,较大的排气阻力也会削弱车辆动力性能。增加车辆油耗:当颗粒捕集器堵塞时,排气阻力会增加。此时车辆动力变弱,驾驶员不得不深踩油门,高速行驶。这会导致车辆油耗增加。

返回目录

什么是颗粒捕捉器

大众颗粒捕捉器是安装在柴油发动机排放系统中的一种陶瓷过滤器。

安装在发动机的排放系统中的,可以将尾气的颗粒物给捕捉到,这样会让尾气符合排放的标准,环境也会得到较好的保护。颗粒捕捉器简称为DPF,会自动进行清洁,一般在持续的短途低速行驶的话,捕捉器是无法自行清洁的,没有自行清洁的话,捕捉器中会沉积炭黑。

颗粒捕集器的作用

1、减少烟灰:能够将发动机产生的烟灰减少量达到90%以上,有效减少颗粒物的排放。发动机中的污染物主要有PM、HCx、NOx和CO,颗粒捕集器能够将其中捕捉到的微粒排放物质在发动机的运转过程燃烧殆尽。

2、过滤:如果不定期清理,随着捕集器里的颗粒物逐渐增加会引起发动机背压升高,从而导致发动机性能下降。因此要定期去除沉积的颗粒物,从而恢复捕捉器的过滤性能。

颗粒捕捉器的自洁

1、在清洁生程中,可能会出现噪音、散发轻微的气味和转速提高的情况,在行驶过程中以及关闭发动机后,可能出现散热器风扇继续运行的情况。

2、车辆的颗粒捕捉器自洁需要5到10分钟,当仪表盘或者中控屏上出现了颗粒捕捉器正在自洁字眼的时候,车主不用惊慌,只需要按照上面的提示进行操作就可以了。

3、颗粒捕捉器在自洁的过程中是不能将车辆熄火的,如果在自洁的过程中将车辆熄火了的话,就需要重新进入到自洁的状态中,会让车辆的发动机和零部件受到损伤。

4、自洁能让那些颗粒物质燃烧掉,能够让发动机产生的烟灰变少。

返回目录

颗粒捕捉器啥意思 颗粒捕捉器是什么意思

1、颗粒捕捉器是什么意思:颗粒捕捉器DPF(Diesel Particulate Filter)是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器,它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。
2、颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达9 0 % 以上。捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。柴油颗粒捕捉器可以有效地减少微粒物的排放,它先捕集废气中的微粒物,然后再对捕集的微粒进行氧化,使颗粒捕捉器再生。所谓过滤器的再生是指在DPF长期工作中,捕捉器里的颗粒物逐渐增加会引起发动机背压升高,导致发动机性能下降,所以要定期除去沉积的颗粒物,恢复DPF的过滤性能。

返回目录

颗粒捕捉器对车的影响

颗粒捕捉器对车的影响:降低车辆动力、增加车辆油耗。

颗粒捕捉器主要用于捕捉车辆废气中的颗粒物以提升车辆的废气排放质量,减少大气污染。但由于颗粒捕捉器容易堵塞,容易对车辆造成了两方面影响。一是降低车辆动力,部分车型如果侦测到颗粒捕捉器堵塞,那么会自动降低发动机的动力输出。同时较大的排气阻力也会导致车辆动力性能变弱,此时需要及时进行处理。

二是增加车辆油耗,颗粒捕捉器堵塞之后会增加排气阻力,此时车辆动力变弱,驾驶员就不得不深踩油门保持高转速行驶,这样会导致车辆油耗有所增加。

颗粒捕捉器介绍

汽油颗粒捕捉器是车辆汽油发动机排气系统其中的一个设备,主要作用是能够吸附汽车尾气中含有的颗粒物,从而达到净化废气的目的。本来只有柴油车才会在发动机排气系统中安装汽车颗粒捕捉器,但是为了达到国六B的环保标准,现在汽油车也有了这个设备。随着汽车颗粒捕捉器的广泛加装,导致机油标准也随之提升。

柴油发动机的污染主要来自微粒排放物质(烟灰)。据检测,颗粒捕捉器能够减少90%以上柴油发动机所产生的烟灰,其捕捉到的微粒排放物质可以直接在车辆运转过程中燃烧殆尽。颗粒捕捉器是一个非常重要的汽车尾气排放的过滤部件,如果它出现问题,尾气排放质量不合格,年审的时候就不会通过。

返回目录

颗粒捕捉器有什么用

颗粒捕捉器是在我们国内的排放标准升级到国6B之后才出现的。之前国内的排放标准只针对于有害气体,就拿领克06来说,比如车子尾气上都会有一个三元催化,用来净化尾气当中的一些有害气体。就相当于在只净化有害气体的三元催化基础上加装了一个PM2.5的防尘口罩,把一些颗粒给它留在这个颗粒捕捉器里面,然后再通过一些条件触发所谓的再生功能把这些颗粒给它消化掉。

返回目录

汽车颗粒捕捉器有什么用

_汽车颗粒捕捉器的主要作用其实就是用来减少汽车尾气微粒物的排放,使汽车尾气达标。柴油车和汽油车其实存在着很大的区别,其中过滤尾气采用的装置就不同,柴油车用的就是颗粒捕捉器。
柴油车的颗粒捕捉器首先会收集废气中的微粒物,然后再对收集来的微粒物进行氧化。而颗粒捕捉器捕捉到的微粒物,在车辆行驶的过程中就会燃烧掉了,也很方便。
汽车尾气是我们很困扰的一个地方,所以柴油车的汽车尾气排放一直很受人们关注,如果想要改善柴油车的汽车尾气排放的话,那么就可以从颗粒捕捉器开始改善,所以可千万不能小看了它的作用。如果柴油车的尾气排放数据不合格的话,那么很有可能是颗粒捕捉器出问题了,可以首先检查一下捕捉器,看一下有没有出现故障,如果有就需要尽快修复。

返回目录

颗粒捕捉器是什么东西国四排放标准的车可不可以装

颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器,国四排放标准的车可以装。根据查询相关公开信息显示:国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准,颗粒捕捉器DPF是一安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器,可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。

返回目录

大众颗粒捕捉器是什么东西

大众颗粒捕捉器是陶瓷过滤器。

大众颗粒捕集器指的是安装在柴油发动机排放系统中的一种陶瓷过滤器,颗粒捕集器的作用是减少烟灰:能够将发动机产生的烟灰减少量达到90%以上,有效减少颗粒物的排放。发动机中的污染物主要有PM、HCx等物质,能够将其中捕捉到的微粒排放物质在发动机的运转过程燃烧殆尽。

过滤:如果不定期清理,随着捕集器里的颗粒物逐渐增加会引起发动机背压升高,从而导致发动机性能下降,因此要定期去除沉积的颗粒物,从而恢复捕捉器的过滤性能。

陶瓷过滤器

陶瓷过滤器,是由具有两个端面和外周面并隔开隔壁形成有多个从一个端面一直贯穿到另一个端面的被净化流体的主流路的多孔质体和配置在主流路的内壁面的过滤膜所构成。通过一个端面侧的开口部流入主流路,被净化流体透过过滤膜以及多孔质体的内部来进行净化。

并作为净化流体从多孔质体的外周面被取出,或者通过多孔质体的外周面流入,被净化流体透过多孔质体内部以及过滤膜来进行净化,并作为净化流体从主流路的至少一个端面侧的开口部被取出。

返回目录

颗粒捕捉器是什么东西

颗粒捕集器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器,可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。更多相关资料如下:1.颗粒捕集器作用:颗粒捕集器能够减少发动机所产生的烟灰达90%以上。捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。2.工作基本原理:如柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯,柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟,通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器,经过其内部密集设置的袋式过滤器,将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上;当微粒的吸附量达到一定程度后,尾端的燃烧器自动点火燃烧,将吸附在上面的炭烟微粒烧掉,变成对人体无害的二氧化碳排出。

返回目录

如果本文的解答对您有所帮助,请在文章结尾处点击“顶一下”以表示您的支持。如果您对本文不满意,也请点击“踩一下”,以便我们改进该篇文章。